В центре Петербурга повысят стоимость парковки на девяти улицах

Иван Нагель

припарковался и приценился

Страница автора

В центре Петербурга с 4 мая повысят стоимость парковки на нескольких улицах.

Городской комитет по транспорту сообщил, что с 4 мая на девяти улицах в Адмиралтейском районе цена за час парковки с прежних 100 ₽ в час увеличится. Новые тарифы такие.

200 ₽ в час — на нечетной стороне набережной Обводного канала от улицы Константина Заслонова до улицы Степана Разина, в Морском переулке и на нечетной стороне набережной канала Грибоедова на участке параллельно улице Римского-Корсакова до набережной Крюкова канала.

280 ₽ в час — в переулке Бринько и Замятином переулке.

360 ₽ в час — в Рабочем переулке и на Мастерской улице.

В Петербурге с осени 2025 года на части улиц действует дифференцированный тариф на платную парковку: цена часа зависит от коэффициента загрузки и может составлять от 100 до 360 ₽ в час для легкового автомобиля.

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

новости для автовладельцев авто Санкт-Петербург

Иван НагельА где вы предпочитаете парковать машину?

Пашокбесит!1
ИванГеннди, перевожу: Я не умею водить и ненавижу весь мир. Надо сделать чтоб всем жилось так же плохо, как и мне!3
ИзмайловИван, Весна. Обострение у него.0
ИзмайловЮрист, Он уже.0
КириллГеннди, какие смешные предложения))) Интересно, чем они в вас вызваны? Без водителей не будет еды, не будет скорой и полиции, не привезут строительные материалы, починить водопровод и канализацию, не привезут провода и оборудование, сделать вам интернет, как же в этом хаосе вы сможете жить? Транспорт это кровь города и всей страны, как долго сможет прожить без крови или если в какой-то его части будет застой или тромб? Умные и хитрые ваши налоги обойдут!))) чтоб не платить утильсбор или налоги, нужно быть гражданином другой страны, машина будет, а налогов нет))) логика и стратегия, не всем по силам! Никогда не понимал людей, которые ненавидят город и его особенности, но в нём живут)))1
нехватка мозгаИван, речь идет о ЦЕНТРАХ городов. чем плотнее городская среда, тем меньше там места ЛИЧНОМУ транспорту. центр города ограничен физически. там очень много точек притяжения. квадратные метры в центре стоят дорого. много кто хотел бы туда приехать на личном транспорте из-за точек притяжения. ПРЕДПОЛОЖУ, что одно парковочное место занимает 5 х 3 метра, а в одной машине в среднем приезжает 2 человека. вы приехали в центр и бросили там машину и она ПРОСТО СТОИТ И ЗАНИМАЕТ 15 м2 ПОВЕРХНОСТИ. эта поверхность простаивает и не приносит пользы. вы превратились в ПЕШЕХОДА и не дополучаете того, что могло быть на месте парковки. это слишком расточительно пускать всех на ЛИЧНОМ трансорте в ЦЕНТР ГОРОДА. машины делают выбросы, шум и пробки от того, что все ломятся в центр, а потом обратно. из-за машин снижается комфортность среды для всех остальных. из-за этого центр становится менее привлекательным, людям меньше нравится быть в центре, они реже туда ходят и тратят/зарабатывают там меньше денег. lose-lose. никто НЕ ОБЯЗАН вам предоставлять парковку, но парковку МОГУТ предоставить, если захотят. исключение - есть нормы для парковочных мест общего пользования и парковки у жилых комплексов. парковка может быть платной ЯВНО ("платная парковка") и НЕ ЯВНО ("бесплатная парковка", оплачиваемая из налогов). БЕСПЛАТНОЙ ПАРКОВКИ НЕ БЫВАЕТ. есть только вопрос ее стоимости. все счастливые обладатели личного транспорта должны так же лично позаботиться над тем где хранить этот личный транспорт. я еще пропущу вопрос инклюзивности, маломобильных. это отдельная подтема вопроса. еще раз повторяю речь идет о ЦЕНТРЕ ГОРОДА, где есть много всего хорошего ДЛЯ ВСЕХ. поэтому места для ЛИЧНОГО транспорта там нет. чем дальше от центра города, тем больше там места для машин. в сельской местности вообще сложно представить как люди живут без личного авто. личных транспорт это отличный инструмент, но это не универсальное решение транспортного вопроса.7
Илья ХоринКирилл, ну вы сами спашиваете, что будет, если будет застой или тромб? Парковочное место это место города, а не личное место автовладельца. Машины должны ездить, а не стоять.0
ГенндиИван, я призываю улучшить жизнь 146 миллионов пешеходов, небольшая часть из которых ещё и водители. А лузерство оно в душе и требует постоянной валидации в глазах других. Ваше хвастовство заурядными вещами лишь подтвердило это2
Геннди1
КириллГеннди, я не только езжу на машинах, но передвигаюсь и пешком и на вело и даже на мото))) и жизнь в моем городе Москве удобна для любого передвижения!))) Называть кого-то быдлом, это отличительная черта, тех кто грезит личным превосходством, всегда бичуют в других то, что не разрывно именно с обличителем! Просто смелости и мастерства увидеть это в окружающих, всегда больше, чем в самом себе)) о каких подземных паркингах может идти речь в центре таких древних городов, как Москва, Питер, НиНо и другие, возможно видели геоподоснову, это карта подземных коммуникаций, ну и такие нюансы как культурный слой археологии и другое, что не подлежит всеобщему обсуждению. И предлагать перекапывать центр из-за парковок, ну такое себе предложение)) да и человек с машиной ездит не только по маршруту дом и работа и дом дача, вот вы куда ездите на машине? Конкретнее! В каждом месте у вас есть купленная парковка? Не знаю, были ли вы в Москве или может где-то за границей, но вот в моем городе очень грамотно организована парковка! Я в районе где у меня квартиры имею бесплатную парковку в вечернее время, а если захочу за 3к в год, дневной без лимит на все парковки района! Это мой вклад рублем в мой район, за эти деньги делают благоустройство: кладут свежую раскладку брусчатки, делают детские площадки, делают тропинки для пешеходов и велосипедов, ставят лавочки, у нас же пешеходы за эти блага не платят, а как иждивенцы живут за счёт автомобилистов! Не знаю, о каких обычных обычных и не обычных людях вы рассказываете! Дороги и сейчас разгружены, нужен баланс, вот эту точку и нужно найти!0
Евгения МалиновскаяПрям мини-аренда недвижимости1
Евгения МалиновскаяГеннди, город против всех автомобилистов...1
Наталья ФилипповаЭто только начало, постепенно будут закручивать гайки по всему Центральному и Петроградскому районам. Это мировой опыт: центр города должен принадлежать пешеходам и общественному транспорту, а не быть огромной стоянкой для машин0
Наталья ФилипповаГеннди, "как в мире" это где? В Сингапуре? Да, там машина стоит как самолет. Но там и система метро работает как часы. А сравнивать Питер с его вечными транспортными коллапсами с идеальными азиатскими мегаполисами это натягивание совы сами знаете куда0