Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее

Ездили за рулем Ford Focus? Расскажите о плюсах и минусах модели

11
Ездили за рулем Ford Focus? Расскажите о плюсах и минусах модели
Аватар автора

Авторедакция

собирает мнения о модели

Первое поколение модели появилось в 1998 году.

Автомобили выпускали в кузове седан, хэтчбэк, универсал, купе и даже кабриолет. Модель оснащали бензиновыми или дизельными двигателями с автоматической, механической, роботизированной коробкой передач или вариатором. Производили спортивные спецверсии: ST и RS.

В 2002 году во Всеволожске построили завод и собирали три поколения Focus до 2019 года. Самым популярным этот народный автомобиль был в двухтысячных. В 2010 году Ford Focus стал самой продаваемой иномаркой в России с результатом 67 041 экземпляр. В 2025 году с конвейера сошел последний автомобиль четвертого поколения после рестайлинга.

Модель ценят за надежность, адаптацию к российским дорогам и доступность. Ford Focus III хорошо показал себя на краш-тестах и получил пять звезд безопасности Euro-NCAP. А еще машина популярна, в большинстве случаев ее несложно продать на вторичном рынке.

При этом владельцы хэтчбэков отмечают тесный задний диван и небольшой багажник. Роботизированную коробку PowerShift считают ненадежной. Кроме того, оригинальные запчасти и расходники для Ford Focus стоят дорого, поэтому некоторые автомобилисты предпочитают аналоги.

Если вы владелец Ford Focus или часто ездили за рулем этой машины, поделитесь мнением о модели. Какого года ваш автомобиль, какой у него пробег, двигатель и коробка передач? В каком году его купили и сколько он стоил? Что вам больше всего нравится в модели, а что хотелось бы улучшить? Были ли поломки за время эксплуатации? Кому бы вы порекомендовали этот автомобиль?

АвторедакцияРасскажите о модели и покажите, как выглядит ваш Ford Focus:
  • ZufalligeuleВладел вторым фокусом 2010 года выпуска в течение 8 лет. Впечатления остались довольно смешанные. С одной стороны, в ней была хорошая эргономика водительского места, да и в целом, ездить в ней в одиночку было довольно удобно. Плюс все механизмы спокойно работали даже в -20..-30. Насчёт багажника в хетчбэках (а у меня был именно хэтч), кстати, не соглашусь с редакцией: объем там был вполне нормальный. А вот задний диван да, был тесноват. Также из плюсов был вменяемый расчет запаса хода в бортовом компьютере - цифры были очень близкие к реальности. Касательно дороговизны деталей - большая часть сейчас уже снята с производства, так что если чинить то только аналогами, благо есть много качественных. Главным минусом был его низкий дорожный просвет, из-за чего бампера частенько цеплялись за бордюры при парковке, особенно в незнакомых местах, и иногда слетали. В качестве бонуса там было довольно странное решение с замком капота, который открывался посредством личинки под шильдиком, который имел свойство ломаться если что-то случалось с передним бампером. Сейчас брать именно 2й фокус не стал бы просто потому что этим машинам уже по 15+ лет и среди них много сильно изношеных и гниющих. Тем, кто всё же решится рекомендую тщательно проверить, как переключается коробка и особенно задняя передача: она имеет на них свойство хрустеть и вылетать. Также, рекомендую проверить состояние порогов под резинками: они часто повреждаются и тихо гниют от попадания под резинку воды.2
  • MЕзжу на Ford Focus 2 2006г.,универсал, 1.6 двигатель, коробка автомат, пробег 306 тысяч. Езжу 4 года на нем. В целом проблем с машиной нет. Детали и обслуживание недорогое. Вырос немного расход бензина, думаю в силу возраста. Металл зацвел в нескольких местах (российская сборка). Для первой машины вообще я считаю это хороший вариант, если найти живой конечно.1
  • Михаил БорискинFord focus wagon 2014 год. Пробег 270 тыс км. 2л, 150 л.с. Коробка power shift, сцепление поменяно на 206 тыс км. В остальном без проблемный авто. Проездил до 2023 года, потом передал во владение маме. Мама теперь также ездит с удовольствием (первый авто).0
  • Александр БыковУ меня был фокус 3 дорест 2012 года хэтч , который я брал пятилетним, из под 1 хозяина, я отъездил 2 года. Это была моя первая машина. За это время ничего с ним не делал. Он был на механике и обычным 1.6 мотором на 125 сил. Менял только масло в моторе и стойки стаба и летнюю резину. В остальном классная машина. Да, она тесная сзади и спереди, фокус 2 просторнее Сейчас у меня фокус 3 рест 2017 года хэтч, брал тоже из под 1 хозяина в прошлом году. Пробег на данный момент 89к. Состояние новой машины. Мотор 1.5 турбо, коробка автомат (не робот power shift). Коробка в этом случае не проблемная, а мотор требует внимания, так как есть определённые болячки. За год владения поменял : масло в двигателе несколько раз, масло в коробке, антифриз, тормоза вкруг, включая тормозную жидкость, диски и колодки, летнюю резину вкруг, зимнюю резину вкруг, стойки стаба, впускной коллектор, фильтры. Предстоит замена элементов задней подвески, но пока работает нормально. Запчасти недорогие. Ценник чуть дороже, чем на ладу, не сказать, что дорого. На опель гораздо дороже. Классная машина в вождении, динамике и комфорте. Но для любителей машин помягче фокус 3 не подходит, потому что подвеска жёсткая, как у спортивной машины и имеет маленькие ходы, из-за чего каждая трещина в асфальте ощущается очень хорошо0
  • ЕкатеринаВ нашей семье был фокус 2, 2008 г. в., на механике, мне нравилась машина, юркая, удобная, экономичная, проездили 2 года, продали в связи с покупкой квартиры. Сейчас бы тоже взяла, но больше не производят...0
  • Александр ЖуравлевКупил фокус 2 в 2005-м году, в автосалоне. Великолепная программа от ФордФинанс - 20% первый взнос, 5% процентная ставка по кредиту + 5% КАСКО ежегодно. Универсал 1.6 АТ, Максимальный фарш, все-все-все опции, кроме исключающих другие (ксенон, либо поворотные фары), включая заводской ксенон, ЕСП, кожу, климат и редкие опции,вроде, заводского парктроника, шторок задних дверей и заводского фаркопа, даже вертикальная сеточка, разделяющая салон и багажный отсек от багажника была и поперечины, выпущенные thule специально для Фокуса. Отъездил на нем 460 тыс.км. без проблем по движку и АКПП, один раз сбил на нем лося - все ок, кроме крыши ушедшей в салон - восстановил и ездил дальше, пока его не разбили в ДТП - в 2012м. стоящую у обочины машину влетел БМВ. От удара вырвало переднее колесо, а саму машину бросило на бетонный блок и нижняя часть осталась на месте, а верх "ушел" вперед. Машина нужна каждый день, поэтому, купил на авито сразу же максимально упакованный фокус, 2006 г.в., перекинул на него кожу, обшивки со шторками,фаркоп и ксенон со всякой своей мелочевкой типа шторки, поперечин и ковриков. После этого машину продал на восстановление - очень скучал, но ремонтировать машины не мое - машина нужна каждый день. Отъездил на нем еще 350 тыс и после трех капиталок (первая по глупости - забился масляный насос и я с лампочкой поехал в горы) вторая была некачественная - переделали за полцены и я его сразу продал, т.к. купил уже себе Эксплорер. Что могу сказать - фокус2 идеальная машина. Это - вершина автомобилестроительного гения, придуманная человечеством. Лучшее сочетание цены/качества. С очень высокими эксплуатационными качествами. Ни разу он не подвел меня, - со сдохшим бензонасосом я ехал от Москвы до Таганрога три дня, но доехал, я кипел в пробках с текущими патрубками, двигатель перегревался так, что стрелка температуры клалась вправо, даже когда стукнул движок, я с горки доехал накатиком с заведенной машиной,чтобы функционировал гур и тормоза из курорта Лаура до Адлерского вокзала. Ни капли гнили, даже повреждения ЛКП, и царапины до металла после мелких ДТП не покрывались ржавчинами. Огромнейшее количество вариантов двигателей - (от 1.4 до 2.5 turbo), кузовов (от 3 дверей до кабриолетов). И опций. Этот автомобиль воистину могбы стать народным - выкупи права на его производство правительство и организуй производство полного цикла, вкупе с госпрограммой поддержки. Сейчас, я езжу на другой, машине, но, порой, нет-нет да поглядываю авито, в надежде найти кабриолет в состоянии "капсула времени" по вменяемой (до 1,8 млн) цене. Взял бы себе для души - Форд Фокус 2! Навсегда в моем сердечке!0
  • ЕлизаветаЕздила на Форд фокусе 3 рест 2017 года, коробка powershift, 1,6л 105 лс. Был ряд недостатков, которые вынудили поменять авто на другой-низкий клиренс, зимой даже из маленького сугроба было сложно выехать, постоянно нужна лопата. Ужасная роботизированная коробка powershift, которую меняла на пробеге около 60к км, постоянные пинки, даже адаптация не спасала. На обгонах ведет себя плохо, никакой динамики. По эргономике водительского сиденья ничего плохого сказать не могу. Сейчас пересела на Омоду и счастлива )0
  • Islam TevzanaФокус 3 2 литра 13 года. Робот .Покупал с пробегом 90. Были проблемы с электрикой. Коробка и мотор оказались живучие. Хорошая динамика, острый руль, отменные тормоза, комплектация титаниум. При пробеге 190 решил продать. И снова купил фокус 3 на этот раз рестайлинг 18 год. 1,6 мотор. 120 пробег .Робот. проблем нет никаких. Только расходники. Не хватает динамики. Машина в целом не радует. Но верно служит0
  • Светлана ПушкарёваM, у меня была эта модель в 2006 году новая . Ровно 12 дней в собственности. Как поездил на работу и обратно по 4-4,5 часа . Нафиг тут же продала . А покупала в то время за 493 тысячи)) представляете такую цену , коллеги? Ездила из Балашихи в Москву на работу ))))1
  • ВячеславОтличный автомобиль, у меня их было 5 все хатчбеки, покупал только новые, тогда цена позволяла с запасными частями проблем не было, они у меня не ломались, что касается тесный и так далее это в принципе автомобиль для двоих, надёжность, качество сборки и так далее на хорошем уровне, последний авто продали 31 октября 2025 года...0
  • Дмитрий СоколовДолго был третий Фокус. Можно сказать кратко: PowerShift — говно, мозги делает только в путь, сцепление меняешь чаще лампочек; задний бампер и молдинг задней двери тоже идиот какой-то делал, сжирают ЛКП вокруг себя с аппетитом. Но в целом машинка настолько хорошая, что готов был терпеть.0
Сообщество
Анна Тарасова | маркетолог
Анна Тарасова | маркетолог
Когда автоматизация склада усугубляет хаос