4月21日，国新办举行新闻发布会介绍2026年一季度工业和信息化发展情况，工业和信息化部相关领导表示，下一步，工业和信息化部将进一步加强信息通信基础设施建设，巩固提升信息通信业竞争优势和领先地位，持续夯实经济社会高质量发展的数字底座，重点开展三方面工作。一是扬优势，推进5G千兆光网深度覆盖，持续推进“信号升格”专项行动，不断提升网络覆盖水平和供给能力；二是促升级，加快5G规模商用，推动双千兆网络向双万兆演进，加快移动物联网万物智联发展；三是抓协同，系统布局6G下一代互联网等前沿技术研发，推动信息通信业与垂直行业协同创新。

4月21日，国新办举行新闻发布会介绍2026年一季度工业和信息化发展情况，工业和信息化部副部长张云明表示，今年以来，工业经济总体呈现向新向好、稳中有进态势，发挥了稳定宏观经济大盘的压舱石作用。综合来看，主要有三个特点。一是工业经济较快增长，工业大类中有34个行业增加值实现同比增长，电气、机械、器材、化工、石化通用设备、专用设备等行业对工业增长贡献率达51.4%。从地区看，重点地区挑大梁作用突出，10个工业大省规模以上工业增加值增速约7.2%；二是产业结构持续优化，装备制造业增加值同比增长8.9%，对规模以上工业增加值增长的贡献率近50%，规模以上高技术制造业增加值同比增长12.5%，增速较去年加快3.1个百分点。集成电路制造，生物药品制造等新兴行业快速成长，人工智能等技术变革推动消费电子等行业新技术、新产品加速落地；三是向好动能不断累积，规模以上工业中小企业生产效益均高于规模以上工业企业平均水平，制造业投资企稳回升。

国务院日前印发《关于推进服务业扩能提质的意见》。意见明确，到2030年，服务业总规模迈上100万亿元台阶，培育更多“中国服务”品牌，服务业全球竞争力、影响力明显增强，人民群众获得感持续提升。意见提出，要全链条补强生产性服务业薄弱环节，强化科技服务支撑作用，增强现代物流综合竞争力，加快软件和信息服务创新发展，增强供应链金融专业服务能力，积极发展节能环保服务，做强做优商务服务。要提升生活性服务业重点领域发展能级，增加居民服务优质供给，提高养老托育服务适配水平，增强健康服务专业化能力，创新文旅体服务模式。

4月17日，国新办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍“十五五”时期推动经济社会高质量发展有关情况。国家发展改革委相关领导表示，今年以来，经济运行呈现积极变化，供需两侧均有明显改善，更好发挥了全球经济稳定器作用，好于国内外许多机构和专家学者的预期。下一步，要突出抓好5个方面的工作。一是要打好宏观政策组合拳，提前储备一批综合性政策措施，根据形势需要及时出台；二是要着力扩大国内有效需求，制定2026年—2030年扩大内需战略实施方案，推动符合条件的重大工程项目尽早开工建设；三是要加强科技创新，加快新兴产业发展，深入实施人工智能+行动，打造智能经济新形态，深入贯彻落实全国服务业大会精神，推进服务业扩能机制；四是要加力稳就业、促增收，实施好稳岗扩容提质行动，制定实施城乡居民增收计划，加强普惠性、兜底性民生建设，加强困难群体社会保障；五是要夯实安全发展基础，全力做好能源资源和粮食等重要民生商品保供稳价，加快构建新型能源体系，着力稳定房地产市场。

近日，国家发展改革委会同有关部门组织下达2026年第二批“两重”建设项目清单，共安排超长期特别国债资金2168亿元支持336个重大项目。相关项目涉及人工智能、城市地下管网建设改造、长江经济带交通基础设施、高标准农田、高等教育提质升级、“三北”工程等重点领域。加上此前已下达的3897亿元，今年累计安排“两重”建设资金6065亿元，占全年8000亿元的76%，下达进度明显快于去年。国家发展改革委有关负责人表示，同时将进一步完善优化投融资等机制，加快实施“软建设”措施，强化中央投资资金监管，尽早形成更多实物工作量。

国家统计局数据显示：2026年3月，中国粗钢产量8704万吨，同比下降6.3%；生铁产量7328万吨，同比下降3.3%；钢材产量13098万吨，同比下降2.3%。1-3月，中国粗钢产量24755万吨，同比下降4.6%；生铁产量21098万吨，同比下降2.9%；钢材产量35144万吨，同比下降1.7%。

一季度水利建设干得怎么样？在水利部近日召开的新闻发布会上，水利部副部长孙志禹给出答案。孙志禹表示，第一季度水利基础设施建设取得积极成效，新开工重大水利工程超去年同期，完成水利建设投资稳中有增，社会资本投入创历史同期新高，实现良好开局。新开工重大水利工程15项，超去年同期；完成水利建设投资2070亿元，实现稳中有增；多渠道落实水利投资，社会资本投入创历史同期新高。一问水利工程“成绩单”新开工的15项重大水利工程具体是什么？有什么作用？水利部规划计划司司长李明介绍，15项工程涵盖大江大河治理、重大引调水、大型水库和灌区改造四大类。其中，鄱阳湖区圩堤治理将保障476万亩耕地、834万人防洪安全；辽东半岛水资源配置工程可为大连年增供水4.77亿立方米；福建交溪上白石水利枢纽建成后将使宁德福安市城区防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，保障60多万群众防洪安全；贵州英武水库将解决六盘水市南部和黔西南州北部的工程性缺水难题，保障124万群众供水安全；5项灌区工程将新增改善灌溉面积超1700万亩，提高农业用水保障能力和灌溉效益，夯实粮食安全的水利基础，助力乡村全面振兴。这些重大工程的加快实施，有力支撑了一季度水利建设投资实现稳中有增。孙志禹提到，1—3月，全国实施各类水利项目24231个，完成投资2070亿元，同比增长4.1%。水利项目施工吸纳就业67万人，其中农村劳动力54.5万人，累计发放工资91亿元。社会资本参与水利建设的热情显著提升。孙志禹介绍，一季度落实社会资本434亿元，同比增长16.4%，为历年同期最多。此外，地方政府专项债券和银行贷款落实902亿元，同比增长28.4%。水利部正通过“募投建管一体化”等方式，推动更多水利基础设施投资信托基金项目发行，形成存量资产与新增投资的良性循环。二问“民生底线”眼下，正值春灌春播关键期。水利部农村水利水电司司长倪文进告诉人民网记者，全国9677座重点水库蓄水量4875亿立方米，较常年同期偏多近一成；黄河干流五大水库合计蓄水283亿立方米，为春灌储备充足水源。截至4月9日，27个省份启动春灌，供水172亿立方米，灌溉1.7亿亩；3338处大中型灌区供水115亿立方米，灌溉超1亿亩。“当前大部地区土壤墒情适宜，春灌用水总体有保障。”倪文进表示，针对四川、云南、海南局部旱情，已滚动分析供用水形势，坚持“精准范围、精准对象、精准时段、精准措施”，全力保障灌区农作物用水需求。同时，水利部会同国家发展改革委印发《重点河流及涝区治理实施方案（2026—2030年）》，大力推进河湖、沟渠、农田一体化治理，降低农田涝渍风险。面对汛期，水利部已未雨绸缪。孙志禹介绍，今年春节前就已召开水旱灾害防御工作会议，4月1日入汛后启动24小时防汛值班。全国4242处重点水毁修复项目已修复2355处，主汛期前可全部完成。针对预测的“区域性阶段性旱涝明显、北方洪涝可能多发”形势，水利部将锚定“人员不伤亡、水库不垮坝、重要堤防不决口”等目标，全面落实防御工作体系。三问“水网蓝图”今年以来，国家水网建设有何成效？“目前已建成世界上规模最大、功能最全、惠及人口最多的水利基础设施体系，国家水网覆盖范围占国土面积比例达80.3%。今年以来，水利部推动国家水网联网、补网、强链，第一季度国家水网建设全面提速、实现良好开局。”水利部水利工程建设司副司长赵东晓介绍，一是国家水网主骨架和大动脉加快完善，南水北调东中线一期工程累计调水超870亿立方米，惠及沿线48座大中城市1.95亿人，中线引江补汉工程出口段提前4个月贯通，西线、东线二期前期工作积极推进；二是一批国家水网重大工程加快推进，一方面15项重大水利工程相继开工建设，为水网体系注入新动能，另一方面，各地抢抓冬春水利建设黄金期，古贤水利枢纽、环北部湾水资源配置等一批工程实现关键节点目标。“十五五”时期，国家水网建设将如何推进？孙志禹表示，将锚定“系统完备、安全可靠，集约高效、绿色智能，循环通畅、调控有序”的目标，重点做好五项工作。一是水资源配置和供水保障体系，推进南水北调后续工程高质量发展；二是现代化流域防洪减灾体系，统筹洪水控制、利用与塑造，加紧补齐北方防洪排涝短板；三是河湖生态系统保护治理体系，启动新一轮母亲河复苏行动；四是数字孪生水网建设，构建“天空地水工”一体化监测感知系统和高保真数字流场模型，全面提升水网数字化、智能化水平；五是水网建设运营机制。深化水利投融资改革，推进用水权交易和水价改革，健全重大水利工程建设运行管理机制。

近期钢材期现市场偏弱震荡运行，钢厂盈利水平收窄的前提下，废钢持续高于铁水缺乏经济优势，叠加税票以及物流成本持续上探，废钢挺价格局逐步松动，短期废钢走势如何运行？从以下几点进行分析：上周回顾：废钢价格偏弱调整 钢厂用废热情偏低上周国内废钢价格指数以及主流城市均价涨跌互现，截止4月10日，Mysteel废钢价格指数2479.8元/吨，周环比上涨0.1%，45个主流城市废钢均价为2112元/吨，周环比下跌0.33%。数据来源：钢联数据1、螺废差、板废差同步收缩螺纹钢与废钢价差为835.85元/吨，周环比下降14.2元/吨，年同比减少47.1元/吨；热轧与废钢价差为810.46元/吨，周环比下降6.1元/吨，年同比减少87.7元/吨。数据显示，近期螺废差以及板废差均有收缩，钢厂盈利水平继续下降，导致钢厂生产积极性整体不高。2、废钢持续高于铁水 钢厂采废意愿较低江苏地区废钢与铁水价差为93.33元/吨，周环比增加54.35%，年同比下降53.39%。近期废钢价格持续高于铁水成本，废钢在炼钢环节缺乏经济优势，导致钢厂采废以及用废积极性整体偏低。基本面：到货稍高于消耗 钢厂库存延续增势数据来源：钢联数据1、供给方面：基地出货意愿尚可 钢厂到货压力不大截止4月9日，我的钢铁300家钢厂废钢日均到货量53.06万吨，周环比减少1.94%，月环比增加13.35%。由数据看出，近期钢厂到货量略有下降，但降幅有限，且持续高于钢厂日耗水平，目前钢厂到货压力整体不大，仅个别库存偏低的钢厂询货暂显积极。2、需求方面：电炉开工整体向好 废钢需求尚有韧性截止4月9日，我的钢铁300家钢厂废钢日均消耗量52.63万吨，周环比增加1%，月环比增加11.58%。近期电炉企业开工率以及产能利用率继续提升，对于废钢需求整体向好，但终端需求释放不畅以及长流程钢厂盈利收窄，均导致废钢需求增量有限。3、库存方面：钢厂库存延续增势 但增幅有所收窄截止4月9日，我的钢铁300家钢厂废钢库存总量521.39万吨，周环比增加0.78%，月环比增加6.48%；库存周转天数8.68天，周环比增加2.12%，月环比增加5.21%。数据来看，近期钢厂废钢库存延续增势，但增幅逐步收窄，目前各地钢厂废钢库存呈现区域性差异，由于钢厂用废需求不强，钢厂库存可周转天数整体增加。近两日废钢走势预期：废钢价格或维持窄幅震荡运行目前钢材市场整体偏弱震荡，钢厂盈利水平缓慢收窄，且废钢价格持续高于铁水缺乏经济优势，导致长流程钢厂用废需求难有实质提升，而近期基地出货避险增多，钢厂到货压力不大，多数钢厂处于持续增库阶段，另外当前废钢市场税票以及物流成本持续上升，对于废钢市场形成偏空影响；但考虑到产废企业订单不畅，废钢产出以及流通量整体有限，甚至在未来一段时间可能存在回落预期，另外近期铁水成本持续坚挺，对于废钢价格形成一定支撑。综合来看，预计未来几日废钢价格或维持窄幅震荡运行，震荡幅度在20-30元/吨。

中国物资再生协会4月14日发布《中国再生资源回收行业发展报告（2026）》。根据报告，2025年我国再生资源回收行业总体保持稳定增长态势，11个主要品种回收总量达4.17亿吨，同比增长4.1%，回收总额达1.39万亿元，同比增长3.8%。其中，废钢铁仍是回收量最大的品种，占总量六成以上；在以旧换新政策和再生资源回收机制不断完善的带动下，废电池（铅酸电池除外）、废轮胎及报废机动车回收量增幅明显。报告显示，“互联网+回收”和智能设备等数字化手段广泛应用，龙头企业和央企加速布局，推动行业向数字化、标准化、集约化转型。同时，废钢铁加工装备大型化、智能化水平持续提升，家电回收实现线上线下协同与全流程追溯，绿色循环体系进一步完善。

海关总署4月14日数据显示，2026年3月中国出口钢材913.5万吨，较上月增加129.8万吨，环比增长16.6%；1-3月累计出口钢材2471.7万吨，同比下降9.9%。3月中国进口钢材51.2万吨，较上月增加14.3万吨，环比增长38.8%；1-3月累计进口钢材133.9万吨，同比下降14.1%。3月中国进口铁矿砂及其精矿10474.3万吨，较上月增加737.5万吨，环比增长7.6%；1-3月累计进口铁矿砂及其精矿31476.2万吨，同比增长10.5%。3月中国进口煤及褐煤3905.9万吨，较上月增加811.6万吨，环比增长26.2%；1-3月累计进口煤及褐煤11627.9万吨，同比增长1.3%。

国铁集团发布数据，今年一季度，铁路建设优质高效推进，中国铁路完成固定资产投资1379亿元，同比增长5.1%，实现全年良好开局。国铁集团建设部相关负责人介绍，今年以来，国铁集团聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展，发挥铁路建设产业链长、辐射面广的优势，用好国家“两重”支持政策，加快推进铁路建设，推动一批重点工程项目取得积极进展。一季度，西安至十堰高铁、雄安至商丘高铁山东段启动联调联试，开通运营进入倒计时；成渝中线高铁桥梁全部合龙，沪渝蓉沿江高铁安徽段隧道全部贯通，重庆至昆明高铁云南段无砟轨道施工顺利推进，成都至达州至万州高铁嘉陵江特大桥、合肥至池州城际铁路池州长江公铁大桥、沪渝蓉沿江高铁沪宁段崇太长江隧道等一批重点控制性工程建设取得阶段性成果。

央视新闻联播报道称，我国氢能产业加速打开万亿新空间。氢能凭借能源燃料、工业原料和储能介质三重属性，作为未来国家能源体系的重要组成部分，氢能正站在规模化和商业化的历史转折点上。氢能下游应用的路径正逐步清晰，将从价格敏感度最低的交通和化工领域率先突破，沿着“绿色航运、氢能重卡、化工、冶金、储能”的路径推进。政策上，“十五五”规划纲要提到“推动氢能成为新的经济增长点”，并通过非电消费考核机制推动绿氢在工业脱碳领域的规模化应用。3月6日，工信部等多部门联合印发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》。政策以城市群为核心推进载体，通过揭榜挂帅机制遴选五个试点城市群，中央财政采用以奖代补方式，对单个城市群给予最高16亿元奖励，试点实施周期为四年。政策明确，到2030年，试点城市群终端用氢平均价格需降至25元每千克以下，优势地区力争降至15元每千克左右，着力破解氢能商业化进程中用氢成本偏高的问题。规模方面，设定全国燃料电池汽车保有量较2025年实现翻番，力争达到10万辆的目标，同时推动燃料电池、电解槽、储运装备等关键技术与产品迭代升级。2026年以来，各地积极响应国家氢能综合应用试点部署，全国已有22个省市将氢能产业纳入年度重点工作推进。福建省重点推动氢能在交通、海洋等多元场景的示范应用；内蒙古自治区围绕“制、储、输、用”全产业链开展先行先试，统筹规划绿氢管网建设；广东、江苏两省均在“十五五”规划中将氢能全产业链培育列为重要方向，其中广东省聚焦燃料电池等核心技术攻关，江苏省则重点探索氢储运模式创新与氢能高速公路试点建设。产业上，目前中国构建绿电-绿氢-绿色燃料全产业链优势。绿电方面，中国风光累计装机占全球约50%，且居民及工商业电价较美国及欧洲低30%-70%，未来新能源+储能一体化模式和绿电直连或进一步带动绿电降本。绿氢方面，2024年中国电解槽产能约48GW，占全球约60%，在适配规模化生产的ALK碱槽方面具备优势。全球船运、航空碳排管控政策亦逐步收紧，海内外政策共振下氢能或迎来非线性增长拐点。绿氢需求放量下，国内项目运营商、氢氨醇设备供应商、电解槽供应商有望受益。

4月8日上午，首钢贵钢炼钢事业部传来好消息，PMO项目热负荷试车取得成功，标志着该技术正式应用于首钢贵钢炼钢连铸机，将有效解决连铸坯中心缩孔、元素偏析等行业痛点，突破产品质量“瓶颈”，为高端特钢产品研发与生产奠定了坚实的技术基础。为了确保项目顺利热试，设立生产实验协调、设备保障、安全工作、工艺技术四个工作组，形成全流程保障体系。当日上午10点30分，连铸大包开浇，热试工作正式开启。经上海大学工艺负责人确认热试工作条件后，PMO线圈成功启动。生产实验协调组严把浇注流程关，精准操作筑牢基础；设备保障组多点布控，在控制室紧盯电压、电流等设备运行参数，在整流滤波室、储能室对铜排、晶闸管等关键部位测温监控，为设备做全方位“体检”；安全工作组全程护航，提前排查安全隐患，热试中实时监督各区域作业安全；工艺技术组作为核心力量，不仅记录比水量、结晶器水流量等工艺参数，还完成从切割、取样到化验等环节操作，为设备调试积累关键数据。据现场热试负责人介绍，PMO技术是将脉冲激励电流导入缠绕在铸坯外侧的感应线圈，在固液界面前沿产生特定的电磁感应效应，达到细化凝固组织的目的，从源头改善宏观偏析、中心缩孔等凝固缺陷，大幅提升铸坯均质化水平。具有技术稳定、能耗低，处理时钢液平稳，感应线圈可以安放在靠近结晶器的位置等特点，适用于方坯连铸，也适用于圆坯、矩形坯和板坯连铸等。处理坯的碳偏析和低倍组织显著改善，对浇钢过热度和坯壳厚度没有严格要求，能著改善铸坯质量，还可以提高铸坯拉速，从而提高企业生产效率。下一步，项目组成员将持续优化PMO设备在连铸技术中的应用，坚持以技术创新驱动产品升级，全力攻克高端特钢生产技术难题，为首钢贵钢实现高端特钢生产筑牢技术根基，为挺进高端特钢市场和实现产品“专精特新”注入新动能。

国家外汇管理局统计数据显示，截至2026年3月末，我国外汇储备规模为33421亿美元，较2月末下降857亿美元，降幅为2.5%。2026年3月，受全球宏观环境、主要经济体货币政策及预期等因素影响，美元指数上涨，全球主要金融资产价格下跌。汇率折算和资产价格变化等因素综合作用，当月外汇储备规模下降。我国经济运行总体平稳、稳中有进，高质量发展取得新成效，为外汇储备规模保持基本稳定提供支撑。

4月6日，中国科学院物理研究所胡勇胜团队在《自然·能源》发表重磅成果：该团队成功开发出一种具有自保护功能的可聚合不燃电解质（PNE），全球首次在安时级钠离子电池中实现彻底阻断热失控。该团队打破了“阻燃电解液等于安全”的传统认知，跳出单一防线，构建了“热稳定性-界面稳定性-物理隔离”三位一体的智能安全防护体系。当电池温度异常升高至150°C以上时，PNE会自动由液态固化为致密屏障，犹如在电池内部筑起一道“智能防火墙”，彻底切断热失控的传播路径。钠电池在储能、电动二轮车、启停电源、A0级以下新能源乘用车等细分赛道拥有较好的比较优势。2025年，钠电池在上述核心场景实现规模化应用，其中储能是最大的应用市场，占比超过50%。全年出货量同比接近翻倍增长，据鑫椤钠电预测2026年出货量有望进一步大幅增长。同时，海外巨头也加快布局步伐。2026年钠电池在宁德时代等头部企业的引领下有望加速导入市场。

2026年3月份，上海钢联中国大宗商品价格指数（MyBCIC）终值为1081.39，创下2024年7月以来新高，同比上涨6.60%，环比上涨5.81%，同比、环比涨幅均明显扩大。宏观分析：国际方面，当前中东战事持续背景下，影响加速外溢。作为国际货物和能源贸易的关键通道，霍尔木兹海峡运输活动近乎停滞，船舶日均通行量从2月的约130艘降至3月的仅6艘。霍尔木兹海峡关闭对全球供应链造成严重干扰，特别是石油、天然气和石化产品，以及化肥等关键下游衍生产品和必需品的供应。3月以来能源价格大幅上涨，也推动海运费与保险费用大涨。能源价格上涨，贸易放缓和金融条件收紧共同构成广泛的全球经济压力。国内方面，2026年3月份，中国制造业PMI为50.4%，比上月上升1.4个百分点；中国建筑业商务活动指数为49.3%，比上月上升1.1个百分点。3月份，随着企业在春节过后加快复工复产，制造业供需双双回升，进入扩张区间。虽然3月份建筑业商务活动指数升至49.3%，但仍处于萎缩区间，今年新开工项目数量同比减少，行业需求复苏偏慢。细分行业情况：环比来看，3月份钢铁、能源、有色金属、基础化工、橡胶塑料、建材、造纸、化学纤维、农产品9个行业价格指数全线上涨。同比来看，3月份能源、有色金属、基础化工、橡胶塑料、化学纤维、农产品6个行业价格指数上涨，钢铁、建材、造纸3个行业价格指数下跌。3月份钢铁价格指数为763.29，环比上涨0.72%，同比下跌4.14%。2026年3月份，钢材月均价小涨。其中，螺纹价格涨0.8%，热卷涨1.8%，中厚板涨1.9%，冷轧涨1.2%。主要原料价格以涨为主，吨钢成本小涨，盈利缩小。其中，焦炭价格跌2.3%，焦煤跌4.8%，铁矿涨0.3%，废钢涨2%，吨钢成本小涨，钢材盈利缩小。展望后期，能源价格抬升，铁矿价格坚挺，在挤压钢厂利润的同时，钢材估值也将抬升。当然钢材自身需求相对偏弱，一定程度上制约钢材上涨空间，预计4月钢材价格震荡偏强。3月份能源价格指数为1142.07，环比上涨4.15%，同比上涨6.43%。3月份，国内成品油市场价格汽柴均涨，中国92#汽油市场交易均价为9291元/吨，环比涨25.4%；中国0#柴油市场交易均价为7706元/吨，环比涨30.86%。月内，国际原油价格受中东冲突影响宽幅上涨，成本端对汽柴油价格呈现强提振；另霍尔木兹海峡通行受阻引发市场对国内原油供应紧缩担忧，主营炼厂及部分地方炼厂不同幅度缩减原油加工量，国内汽柴供应减少；保供压力下，主营缩减批发端销售，主供零售，市场货紧价扬，汽柴价格宽幅上涨，另月内国内成品油限价连续两次宽幅上调，进一步提升汽柴批发价格上涨空间。3月炼焦煤价格整体呈现先抑后扬的“V”字型走势，上旬由于重大会议期间高炉减产，需求减弱，焦企多以去库为主，市场预期偏空，价格延续跌势。中旬开始由于中东冲突升级，原油价格上涨推动煤价走高，煤价快速反弹，肥煤、主焦煤价格上涨约150-200元/吨，配焦煤种上涨约50-150元/吨。目前炼焦煤的供需还是比较宽松的，煤价面临较大的回调压力。不过有冲突因素在，炼焦煤估值已经抬升，煤价深跌难度较大。3月份有色金属价格指数为1051.50，环比上涨1.47%，同比上涨15.24%。截至2026年3月31日，上海钢联（Mysteel）监测数据显示，国内沪铜主力合约价格收盘为95340元/吨，较2026年2月27日收盘价103920元/吨跌8580元/吨，跌幅8.26%；上海市场铜现货价格为95610元/吨，较2026年2月27日现货价格101905元/吨跌6295元/吨，跌幅6.18%。展望后期，当前铜市场价格尚且动荡，结构上带来的套利交易机会更加温和且稳定，现货升水也有望在后续逐步抬升。当前价格仍有延续宽幅震荡表现，价格运行重心有微幅上移的趋势，预计国内铜价运行区间93000-97500元/吨。3月份基础化工价格指数为1335.42，环比上涨17.05%，同比上涨20.51%。2026年3月份，甲醇期货大幅上涨，主要且唯一的核心逻辑在地缘冲突爆发。05合约月内低点2209元/吨，在3月第一个交易日，随后疯狂拉升；月内高点3363元/吨。短期国内进口甲醇到港货源整体偏少，市场有效补给不足，国内供应端维持偏紧格局。尽管4月进口量较3月预期增加15.56万吨，但增量能否有效缓解供应压力仍取决于实际到港节奏。内地市场方面，主流下游行业开工率稳步提升，刚需持续释放，不仅对内地甲醇形成直接支撑，亦对沿海市场心态形成利好带动。在4月国内供应与需求同步增长的背景下，供需双向增量相互对冲，整体供应紧张局面仍难以得到明显缓解。综合来看国内甲醇市场各区域价格大概率维持高位震荡运行，在基本面未出现显著转向之前，短期价格仍具备较强支撑，整体表现相对坚挺。3月份橡胶塑料价格指数为790.04，环比上涨24.03%，同比上涨10.11%。2026年3月份，天然橡胶整体偏强震荡，泰混均价在15557元/吨，较上月均价上涨225元/吨，全乳胶均价16512元/ 吨，较上月均价上涨313元/吨。月内海外产区逐步进入停割周期，原料供应收紧支撑成本端。预计4月天然橡胶呈现下跌趋势。预计泰混均价在14500-15200元/吨。供应方面云南及老 挝产区逐步上量，海外泰国及越南在4月份进入开割，供应增量和成本支撑减弱对价格形成抑制；进口方面预 计将增加，预计3月份中国天胶进口量预估48万吨，环比2月份进口终值增加1.85万吨，终端方面4月轮胎生产压力逐步加大，主要受轮胎主要原材料特别是合成及橡胶辅料等价格走高带来的货源紧俏及成本问题，这也导致了4月采购力度减弱。3月份建材价格指数为1083.58，环比上涨0.10%，同比下跌8.22%。2026年3月份，水泥价格呈现先抑后扬走势。需求端，3月全国工地开复工率快速提升，房建项目复工节奏加快，基建项目资金到位带动采购需求放量，对价格形成有力支撑。供应端，错峰生产政策持续执行，企业库存逐步回落至合理区间，市场供应压力减轻。成本端，煤炭价格维持高位，物流成本上涨，企业提价意愿增强，共同推动水泥价格环比上行。4月水泥价格有望延续3月中下旬的上涨趋势。需求端，施工旺季全面到来，开复工率持续提升叠加专项债资金持续到位，基建、地产项目施工进度加快，加上近三年4月水泥需求平均环比增幅约18%，预计今年4月水泥采购量环比有望提升20%-25%。供给端，错峰生产效应持续显现，重点产区库存维持在近三年同期偏低水平，供给弹性有限。成本端，上游煤价、物流成本维持高位，推动水泥价格上涨。3月份造纸价格指数为865.28，环比上涨1.33%，同比下跌2.51%。2026年3月份，国内瓦楞及箱板纸市场呈现震荡上行趋势。中上旬，在成本支撑及龙头纸企挺价意愿下，瓦楞及箱板纸价格持续上涨，中下旬伴随终端需求季节性转淡，市场博弈加剧，瓦楞及箱板纸市场小幅回调，但价格依旧高位震荡。4月份，市场仍处传统淡季，终端需求支撑不足，下游企业补库谨慎，纸企出货速度放缓，则会加大去库压力，拖累瓦楞及箱板纸价格下滑，但部分纸企存主动减产以缓解压力的可能性，将限制跌幅。预计4月份国内瓦楞及箱板纸市场呈现偏弱趋势。3月份化学纤维价格指数为647.57，环比上涨14.86%，同比上涨8.05%。2026年3月份，国内涤纶短纤市场呈现“快速攀升-高位震荡-窄幅回调”的态势。据隆众资讯了解，月内市场 主要运行逻辑及地缘冲突提振成本端走势，月内多数时间涤纶短纤市场呈现被动跟涨行情，但因下游各领 域在自身订单不足的背景对高位涤纶短纤承受能力不佳，故月内涤纶短纤市场价格涨幅不及成本端，月内 涤纶短纤行业加工费环比收窄。截至 3 月 27 日收盘，市场价格收于 8300 元/吨，较 2 月底涨 1670 元/吨， 涨幅为 25.19%。预计3月均价为 7985 元/吨，环比涨 1387 元/吨，涨幅为 21.02%。综合来看，隆众预计4月份涤纶短纤市场或呈现偏强震荡的态势，预计月内价格运行区 间或8000-830元/吨。主要判断依旧如下：一是地缘冲突延续，成本端支撑或仍偏强；二是，4-5月下游需求表现整体大概率将好于3月份。3月份农产品价格指数为1460.86，环比上涨3.37%，同比上涨7.95%。2026年3月份，国内豆粕现货市场呈现冲高回落、先强后弱的走势。截至3月31日，沿海区域市场价格在3120-3230元/吨，环比上涨110-200元/吨。4月份，受前期巴西大豆发船偏慢及国内大豆通关政策影响，油厂可能出现阶段性断豆停机，尤其在4月20日之前停机较为集中，对4月上旬豆粕现货价格形成支撑；下旬随着油厂陆续开机，豆粕供应逐步恢复，叠加5-6月大豆大量到港，价格存在承压下跌预期。贸易企业5-7月豆粕一口价成本普遍处于2700-2750元/吨的低成本区间，或将积极锁利降价出货，进一步加速价格下行。需求方面，饲料企业维持20天左右的头寸滚动，已建立良好的安全库存以应对价格波动风险，同时3月份部分透支4月需求，尽管4月整体饲料需求环比有所增加，但对豆粕价格上涨的驱动有限。综合来看，预计4月豆粕现货价格呈现先稳后跌的走势。宏观指标预测：根据历史数据观察，MyBCIC的变化一般会领先PPI 1-2个月，尤其是在拐点的变化上，甚至比PPI更为敏感，而PPI与CPI非食品价格走势相关性又比较高，对于国民经济运行情况能够提供预测与警示。 进入2026年4月份，国内施工旺季全面到来，需求有望进一步回暖，钢铁、水泥等行业基本面有望继续改善。同时，中东局势仍存极大不确定性，若局势持续焦灼叠加霍尔木兹海峡受阻，国际油价仍将呈现易涨难跌的局面，能源化工类商品价格维持坚挺。综合来看，4月大宗商品价格指数或继续高位运行。

近期，中国进口铝土矿市场报价及成交价格的上涨速度明显放缓。受国际燃油价格回落后进入震荡走势的影响，进口矿石价格出现阶段性触顶迹象，但不同品位及船期间的价格分化依然存在。根据Mysteel调研，在美伊战争爆发前自几内亚发运的相对低品位矿石报价在59–60美元/干吨区间；而3月中后期发运的矿石CIF报盘价格则高居69–70美元/干吨左右，氧化铝厂接受难度较大。少数几内亚标准品位矿石在67–69美元/干吨区间有成交。基于此，Mysteel目前将几内亚进口矿石报价维持在68美元/干吨。中东局势恶化导致进口矿石区域供应偏向宽松中东地区现有3家氧化铝厂在产，其中两家主要依赖当地国产矿石，唯有所属阿联酋铝业的氧化铝厂使用进口铝土矿。该厂运行产能为245万吨/年，按当前矿石来源的综合矿耗计算，年消耗进口矿石约640万吨。根据Mysteel调研，目前为该工厂供应铝土矿的几家主要矿企已表示，在战争结束前恐无法正常向其供应。这部分矿石除流向印度市场外，大多数或将转入中国市场，为中国进口矿石带来阶段性的宽松预期。几内亚配额制仍是市场关注的重点然而，因霍尔木兹海峡封闭所导致的进口矿石转口至中国的影响依旧有限。约640万吨/年的铝土矿供应增量对国内市场而言，并不足以导致进口矿石价格大幅下跌。几内亚政策端的风险仍需给予高度关注。根据Mysteel卫星数据，自2026年1月1日至4月3日（约三个月），全球发往中国的铝土矿总量达5894万吨，其中约5121万吨来自几内亚。因此，若几内亚出台的配额制限制力度弱于市场预期，那么2026年几内亚铝土矿发往中国的总量仍有望保持近20%的大幅增长。假设几内亚政府以矿山建设初期的协议产能为基准进行限制，则配额制实际波及的矿山数量仅有两家。但这两家均有在当地建设氧化铝厂的规划，因此几内亚政府是否将严格限制其发运量，市场上仍存在较大争议。数据来源：钢联数据柴油短缺在短期内不会对矿山运行产生影响近期澳大利亚柴油短缺引发市场担忧，但目前澳大利亚及几内亚的铝土矿山均未表示柴油问题可能导致减产。必须承认的是，柴油成本上升对矿山的开采、陆运、驳运及发电成本均有一定影响。根据Mysteel调研，对于在几内亚运营的矿山而言，能源成本约占矿石FOB价格的13%–18%。因此，柴油价格上升对铝土矿FOB价格的整体影响相对可控。总结总体来看，此轮进口矿石价格上涨主要是由燃油成本大幅上升所支撑。随着油价回落并进入震荡，进口矿石到岸价格的持续上涨动力已显疲软。除非几内亚政府大量限制铝土矿出口并立即严格执行，否则Mysteel预计，短期内进口矿石价格将呈现震荡走势。

预计未来5年，我国城市更新行动将取得重要进展，城市更新体制机制不断完善，城市开发建设方式转型初见成效，安全发展基础更加牢固，服务效能不断提高，人居环境明显改善，经济业态更加丰富，文化遗产有效保护，风貌特色更加彰显，城市成为人民群众高品质生活的空间。我国城市发展正从大规模增量扩张阶段转向存量提质增效为主的新阶段。未来5年，城市更新如何推进？“十五五”规划纲要要求，高质量推进城市更新。城市更新是从老百姓实际需求出发的“民生工程”，是扩投资、促内需、稳增长的“发展工程”，更是补短板、强弱项、防风险的“安全工程”。“十五五”规划纲要明确了一些具体量化指标，让实现城市美好生活的目标更清晰。地下管网建设改造更注重城市发展的“里子”。“十五五”规划纲要明确，未来5年，我国将建设改造城镇燃气管网约20万公里、排水管网约17.5万公里、供水管网约17.5万公里、污水管网约10万公里、供热管网约12万公里，同步推进智慧化改造。因地制宜建设综合管廊。各类管网往往并不显露在表面，很多都是深藏在地下。这表明，城市更新正从老百姓实实在在的需求出发，避免“为更新而更新”的形象工程、面子工程，有望大大提升城市发展质量，提升居民获得感。推进城市更新将提升百姓的宜居安居水平。我国将以国有土地上C级、D级危险住房等为重点，改造城镇危旧房约50万套（间）。具体而言，将加快拆除改造D级危险住房，通过加固、改建、重建等多种方式，积极稳妥实施国有土地上C级危险住房和国有企事业单位非成套住房改造。分类分批对存在抗震安全隐患且具备加固价值的城镇房屋进行抗震加固。改造老旧小区约11.5万个，老旧小区改造将抓好“楼道革命”“环境革命”“管理革命”。在全面摸清需求的基础上，因地制宜多渠道发展保障性住房，包括有序发展公租房，加快发展保障性租赁住房，因地制宜发展配售型保障性住房。我国还将平稳有序推进城中村改造，各个改造项目都将制定征收补偿方案和资金平衡方案，切实保障群众合法权益，防止新增债务风险。老旧街区厂区改造有助于带动当地经济增长。我国将推动老旧街区功能转换、业态升级、活力提升，以市场化方式盘活利用闲置低效厂区、厂房和设施，更新改造约1500个老旧街区厂区。改造后的老旧街区厂区，沿街店铺招商率、开业率、人流量、客单价、租金水平等明显提升，很多都可以成为城市网红IP打卡点，能够释放巨大的促消费稳就业潜能。应明确，城市体检是城市更新的重要前提。“十五五”规划纲要提出，开展城市体检。“先体检、后更新”“无体检、不更新”，已经成为大家的共识。做好城市体检工作，应坚持问题导向，查找群众身边的急难愁盼问题。应坚持目标导向，查找影响城市竞争力、承载力和可持续发展的短板弱项。将城市体检发现的问题作为城市更新的重点。目前，全国地级及以上城市都已经全面开展了城市体检工作。“十五五”规划纲要明确，加快建设完整社区。完整社区建设将完善社区基本公共服务设施、便民商业服务设施、公共活动场地等，建设安全健康、设施完善、管理有序的完整社区，构建城市一刻钟便民生活圈。开展城市社区嵌入式服务设施建设，因地制宜补齐公共服务设施短板，优化综合服务设施布局。引导居民、规划师、设计师等参与社区建设。完整社区建设对经济发展的带动作用明显。社区基础设施建设、适老化改造、智慧化升级等投资可直接带动建筑建材、信息技术等产业发展。一刻钟便民生活圈完善后释放的养老托育、健康消费等新需求，将有力拓展民生消费市场。预计未来5年，我国城市更新行动将取得重要进展，城市更新体制机制不断完善，城市开发建设方式转型初见成效，安全发展基础更加牢固，服务效能不断提高，人居环境明显改善，经济业态更加丰富，文化遗产有效保护，风貌特色更加彰显，城市成为人民群众高品质生活的空间。

“十五五”规划纲要提出，优化提升传统产业。传统产业，是我国产业体系的基本盘，其增加值在制造业中占比80%左右。优化提升传统产业，是加快发展新质生产力不可或缺的基础。传统产业如何升级，实现向新向优发展？没有等出来的辉煌，只有干出来的精彩。那些镌刻着时代印记的老厂正铆足干劲、乘势而上。近日，记者走进中国一汽、中国一重、中国一拖等国家“一五”时期的“第一厂”，看它们如何培育新动能，在“十五五”开局之年扬帆再起航。——编 者中国第一汽车集团有限公司——塑品牌，数智升级造国产好车吉林长春，中国一汽红旗繁荣厂区，工业机器人手臂伸展旋转，一辆辆汽车沿输送系统向前移动。每54秒，就有一辆新能源汽车驶下生产线。“工厂通过数智升级，生产效率提升的同时，也实现了不同车型的混线生产。”中国一汽工程技术部总装技术高级主任张国龙介绍，平均每天有约1000台汽车从红旗繁荣厂区驶出。从往昔车间里拧动扳手的“咔哒”声，到如今各类工业机器人的高效运转，中国一汽将创新作为第一动力，推动企业高质量发展。1953年7月15日，作为我国“一五”时期重点建设项目，第一汽车制造厂在长春市举行奠基典礼。3年后，新中国第一辆国产汽车“解放”卡车在这里下线，结束了我国不能制造汽车的历史。“工人们日夜奋战33天，手工敲制出新中国第一辆高级轿车‘红旗’。”中国一汽红旗文化展馆馆长许东明介绍。与中国汽车产业共成长，进入创新发展期的中国一汽持续探索前进。2025年，中国一汽整车销量超330万辆，其中，自主品牌汽车销量突破94万辆，同比增长15%；自主新能源汽车销量突破36.6万辆，同比增长71.4%。创新转型焕发勃勃生机。“十四五”时期，中国一汽攻克1500余项关键核心技术，申请发明专利22000余件：完成66安时全固态电芯试制及验证，主要指标国际领先；联合研发国内首款先进制程多域融合芯片——“红旗1号”成功点亮；将人工智能深度融入生产、运营、服务全链条，以一系列智能化实践，在汽车产业变革新赛道上跑出了发展加速度。车轮滚滚，汽笛声声。在长春国际陆港，中国一汽生产的新能源汽车搭乘中欧班列驶向欧洲。中国一汽积极参与高质量共建“一带一路”，业务覆盖100余个国家和地区，品牌影响力持续提升。推动我国汽车制造业高质量发展，必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，做强做大民族品牌。“面向‘十五五’，中国一汽开启了全面转型发展新突破三年行动，正加速向世界一流移动出行科技公司奋力迈进。”中国一汽相关负责人说。中国一重集团有限公司——造重器，融入全球产业链供应链黑龙江齐齐哈尔的中国一重集团生产基地，国产首支自主化标准百万等级常规岛整锻低压转子的完工仪式近日举行。随着红色绸布缓缓揭开，核电常规岛机组的“心脏”部件逐渐展现在眼前，巨型锻件的表面如同镜面一般。常规岛整锻低压转子制造工艺复杂，对制造能力有着严苛要求。“中国一重历经多轮技术攻关，攻克超大钢锭冶炼、晶粒细化、精度控制等一系列难题，筑牢我国核电常规岛核心装备国产化根基。”中国一重材料产业部党委副书记、总经理宋传宝说。从上世纪50年代开始，中国一重便肩负起“为祖国造重器”的使命。1958年，中国一重炼出“第一炉钢水、第一炉铁水”。建设初期，“没有起重设备，工人们在零下30多摄氏度的恶劣天气里，喊着号子拉倒链、搬运几百公斤的零件，全身心投入生产建设。”中国一重工程装备中型装备制造厂铣工首席技师迟海说。走进中国一重的生产车间，新一批核电主泵锻件正在制造中。“造重器既要匠心坚守，更要全员创新。”全国劳动模范、中国一重材料产业部锻造厂锻工首席技师刘伯鸣全程参与百万等级转子攻关，“仅模拟试验就做了上百次，每个数据都要精准到极致。”为鼓励探索创新，“公司选拔技术技能领军人才，给予荣誉和物质奖励，这激发了大家的创新热情。”刘伯鸣说。70多年来，中国一重为国民经济建设提供机械产品600万吨，填补国内工业产品技术空白624项，开发研制新产品452项。以更先进的技术、更优质的服务，深度融入全球产业链供应链。去年12月，由中国一重承制的两台中沙古雷乙烯项目EO/EG装置EO（环氧乙烷）反应器，在大连核电石化装备制造基地启航发运。“中国一重已跻身世界最大环氧乙烷反应器制造商行列。”一重核电石化党委书记、董事、总经理冯东旭说。“面向‘十五五’，集团将聚焦高端装备、高端材料、新能源开发等赛道，积极提升核心竞争力，推进价值提升、科技领先、产业升级、改革赋能、人才强企。”中国一重相关负责人说。中国一拖集团有限公司——抓研发，新型农机走向更大市场上吨重的底盘，被自动导引运输车送向装配线；桁架机械手吊起大轮胎，精准放在车架上……河南洛阳，在中国一拖集团有限公司组装车间，平均每3分钟就有一台“东方红”拖拉机驶下生产线。“这批产品是我们基于大型农场作业场景，新研发投产的重型动力换挡拖拉机。它们不仅个头大、马力足，而且更智能、更高效。”中国一拖大拖公司产品研发部部长王裕喆说。1955年，中国一拖的前身——第一拖拉机制造厂在洛阳破土动工。1958年，第一台拖拉机驶出厂门，拉开了我国农业机械化的大幕。走进工厂内的农耕博物馆，东方红54型履带拖拉机静静陈放。作为我国自主研发的第一台“铁牛”，它见证了这家“一五”老厂的发展历程。“过去，没有专门设备，工厂采用人海战术，拉、抬、搬、摇都靠人力。”讲解员张迎介绍。改革开放初期，随着家庭联产承包责任制实施，农村分田到户，大块地成了小块田。“厂里适时调整研发思路，生产出第一代小功率轮式拖拉机。”全国劳动模范、中国一拖教授级高级工程师薛志飞介绍，像东方红15马力小四轮拖拉机，农忙时可跑耕地、农闲时能跑运输，获得市场认可。如今，面向丘陵山地、旱田水田、设施园艺等场景，中国一拖开发出不同马力、全场景作业需求的产品。“一台大马力轮式拖拉机里有上千种零部件。一台机器背后，离不开庞大的供应链体系。”薛志飞说。在洛阳，为中国一拖提供零部件的企业超200家。在河南东方红（洛阳）国际陆港，缓缓驶出的中亚班列集装箱里，中国一拖最新生产的拖拉机、零部件奔赴哈萨克斯坦。“目前，公司产品已出口到100多个国家和地区。”中国一拖国贸公司副总经理单春雨说。“围绕智能控制、高效作业、节能降耗、绿色环保等农机装备技术发展方向，我们重点攻克难点技术。进入‘十五五’，公司将加快推进大马力无级变速、动力换挡、混合动力等高端智能拖拉机的研发与应用，助推国产农机迈向高质量发展。”中国一拖有关负责人说。

总部位于英国的海事分析公司温沃德6日说，霍尔木兹海峡通行转变为“双通道系统”，分别是伊朗伊斯兰革命卫队控制的北部通道和沿阿曼海岸的南部新通道。该公司分析报告显示，4月5日，共有11艘船舶穿越霍尔木兹海峡，包括3艘驶入和8艘驶出。驶入船舶全部为油轮，驶出船舶包括油轮和货船。驶出流量分布在两条航线上：其中5艘船舶通过北部通道，3艘船舶选择南部通道。报告说，北部通道仍以伊朗伊斯兰革命卫队在拉腊克岛附近的管控为核心。与此同时，沿阿曼海岸形成南部通道，使船舶能够在原管控区之外通行。报告认为，近来海峡通行模式演变，显示出军事管控与新兴的外交协调机制并行。数据显示，4月2日，南部通道开放后有3艘船舶通行，包括2艘超大型油轮和1艘液化天然气运输船，这是自战事打响以来首次有液化天然气运输船通行。4月3日至5日，通过南部通道通行的船舶分别为2艘、4艘、3艘。报告认为，“航道的发展速度表明其已从初期有限使用，快速升级为规范化、协同化的通航路线”。美国和以色列2月28日对伊朗发起大规模军事行动，伊朗对以色列以及美国在中东地区的军事基地等目标发起反击。受战事影响，全球能源海运要道霍尔木兹海峡的通行船舶数量大幅减少。

日前从宝钢股份湛江钢铁获悉，依托高品位西芒杜铁矿，国内首条百万吨级近零碳产线成功制造出更绿色、更高端的钢铁精品，实现了“矿山开发—远洋运输—球团制备—氢基竖炉—电炉冶炼—低碳钢卷”全链条贯通。位于非洲几内亚的西芒杜项目是中国主导、推动建设的海外规模最大的铁矿项目，该项目由中国宝武协同中铝、中铁等央企共同推进，全程采用“中国标准”“中国设计”“中国施工”“中国装备”。西芒杜矿作为世界级高品位赤铁矿，品位高、杂质低，可减少冶炼过程中焦炭消耗，是支撑高端钢铁制造的优质战略资源。但西芒杜矿的高铝特性，也曾让传统球团工艺遭遇瓶颈。在湛江钢铁团队的自主创新下，他们重构工艺逻辑、精准调控参数，成功攻克这道技术难题。依托高等级球团与高效电炉，宝钢股份湛江钢铁实现低碳排放的冷轧超高强钢1180DP、高等级IF汽车板、无取向硅钢等多系列高端产品行业首发，这些产品也成为新能源汽车、高端家电等战略性产业的优选材料。从西非矿山到零碳产线，这条跨越山海的“绿色通道”打通了海外优质矿产与国内先进制造业的联结。

据了解，2026年国家电投计划投资2000亿元，同比增长17%。从胶东半岛核电基地到科尔沁循环经济示范区，再到吉林大安绿氨项目，重大项目正将国家战略转化为生动实践。面向“十五五”，国家电投锚定世界一流清洁能源企业目标，以培育新质生产力、推动科技自立自强、转换高质量发展动能为方向，在重大专项上求突破，在新兴产业上塑优势，为能源强国贡献央企力量。发力有效投资稳增长，首先是稳投资。在国家电投集团2026年的工作版图中，“把稳增长摆在更加突出的战略位置”被列为首要任务。一组数据颇具分量：全年计划投资2000亿元，同比增长17%；其中一季度要完成投资230亿元，实现同比增长35%。神州大地上，一批重大项目建设步履铿锵，持续刷新进度条。3月5日，山东海阳核电二期工程3号机组反应堆冷却剂系统水压试验取得成功。这标志着海阳核电3号机组向着热试、装料目标迈出关键一步。2026年，山东海阳核电二期工程进入3号机组调试、4号机组安装和系统移交高峰期。“山东核电立足于‘将国和系列技术优势转化为投资回报胜势’，统筹推进安装、调试等各项工作，全力以赴确保年底4号机屏蔽墙穹顶结构完成，力争2026年底3号机实现并网发电。”国家电投旗下山东核电董事长刘非表示。据介绍，山东海阳核电二期工程按计划2027年全面投运后，海阳核电4台机组年发电量可达400亿千瓦时，能够满足山东省一半居民生活用电需求，助力山东加快绿色低碳高质量发展先行区建设。在岭南，广东廉江核电一期项目现场一派火热景象。面对廉江核电项目全年27个一级里程碑节点任务，湛江核电坚持“核安全至高无上”理念，以精益化投资管理将有效投资精准转化为实体工程量。今年以来，项目顺利实现1号机组核岛反应堆厂房及辅助厂房封顶等关键节点，为全流程攻坚筑牢根基。目光北移，作为辽宁省“十四五”能源发展规划重点工程，东北公司阜新发电2×35万千瓦热电联产机组扩建项目主厂房结构已到顶、5号锅炉大板梁已就位，正聚焦锅炉水压试验等核心节点全力攻坚。项目投产后年可实现发电量23亿千瓦时、供热量757万吉焦，对保障电力系统安全稳定发展具有积极意义。数据显示，1-2月集团投资额同比增加75%，各重大项目进展顺利。国家电投相关负责人表示，“十五五”开局之年，集团将积极落实稳增长、扩投资部署要求，全力推进重大项目建设，坚持“深、严、精、优”提升发展质效，坚决守住安全环保底线红线，以项目之“进”支撑经济之“稳”。创新成果多点开花重大项目是经济发展的“压舱石”，科技创新则是引领发展的“动力源”。“我们紧紧围绕建设新型电力系统，大力推进核能、光伏、风电、氢能等重点领域的技术创新，特别是集团牵头承担的两个国家科技重大专项取得标志性突破。”国家电投相关负责人表示。在吉林大安，全球单体最大的绿氨项目——风光制绿氢合成氨一体化示范项目，采用“绿氢消纳绿电、绿氨消纳绿氢、源网荷储一体化”全产业链模式，自去年7月全面投产以来，累计产出绿氨超过3万吨。在这里，将不稳定的“陆上三峡”之风，转化为可直接用于工业生产的绿色合成氨。其自主研发的“电-氢-化”柔性控制系统，入选国家能源局年度十大科技成果，成为我国在新能源消纳与化工深度耦合领域的标杆性突破。创新，不仅在于对前沿技术的“无中生有”，更在于对存量产业的“有中出新”。在上海长兴岛，国内首套10万吨级、兼容燃煤与燃机烟气的CCUS示范项目已连续稳定运行超23000小时，捕集的二氧化碳被用于电焊保护气，实现了碳捕集、利用与封存的全流程闭环。在黑龙江大庆，国家光伏、储能实证实验平台（大庆基地）已布置389种实证方案，年输出电量超9亿千瓦时，为全球新能源技术迭代提供了独一无二的国家数据样本。更为振奋人心的是，国家电投牵头实施的两个国家科技重大专项取得标志性突破。已经投入商业运行的“国和一号”核电站符合国际最高标准，标志着我国在世界核电主流赛道上跑在最前列；历时十年自主研制300兆瓦级F级重型燃机首台样机各项技术性能指标达到国际主流F级燃机水平，基本具备产业化落地条件。国家电投相关负责人表示，科技创新是开启“第二增长曲线”的关键。下一步将推动科技与产业创新深度融合，布局构网型技术、长时储能、柔性直流及绿色燃料等，抓好核电、重型燃机等国家重大专项产业化，并将数字化和人工智能技术与传统产业相结合。绿色发展再提速绿色，是国家电投最鲜明的底色，也是其最核心的竞争力。数据显示，截至2025年底，国家电投集团清洁能源规模超过2.3亿千瓦，清洁能源装机占比达到74%，较“十四五”初提升18个百分点。海上风电规模位列国内前茅，核电形成梯次发展格局，规划内装机容量约占全国总规划的三分之一。这份“绿色家底”的背后，是发展理念的深刻变革。在科尔沁草原深处，国家电投内蒙古公司打造了全球首个“风—火—铝互补运行”的局域电网、建成我国首个高载能产业清洁发展示范区——霍林河循环经济示范工程。依托霍林河循环经济局域电网，内蒙古公司积极推进“源-网-荷-储-用”项目建设，以“风光火储”互补发电模式，搭建新能源全额消纳的智慧平台。截至2月底，霍林河循环经济示范工程电解铝绿电消纳占比达32.53%，并在2024年成功复制到白音华。在河南兰考，全国首个农村能源革命试点县兰考，国家电投集团以“多能互补、源网荷储协同”为核心，构建起独具特色的综合智慧能源体系，打造了全国首个集“风光储充放”为一体的村级综合智慧零碳电厂，让绿色电力渗透到乡村生产生活的每个角落。数据显示，自“双碳”目标提出以来，国家电投集团累计减碳超过14亿吨。面向“十五五”，国家电投将推动污染防治与生态保护“两个转变”：污染防治转向源头减量，火电节能减排、铝产业绿电替代，同步推进大气、废水、固废治理；生态保护转向主动守护，从项目选址到运营全过程避让生态环保红线、绿色施工、强化监测，探索能源开发与生态协同共生，让清洁电力与绿水青山和谐并存。

 中国物流与采购联合会今天（27日）公布今年前两个月物流运行数据。数据显示，我国物流运行实现良好开局，社会物流需求稳步回升。今年1—2月份，我国社会物流总额58.6万亿元，按可比价格计算同比增长6.7%，增速较上年全年、上年同期分别提高1.6和1.4个百分点，回升态势较为明显。从结构看，国内生产消费与国际进口物流需求同步改善，各领域物流需求较上年同期均有所加快。1—2月份，工业品物流总额同比增长6.3%。其中，工业细分行业增长面超过八成，计算机、通信和其他电子设备制造业、铁路船舶航空航天等高端装备制造领域增速均超过10%。

中国科学院物理研究所孟庆波研究员团队在一种名为铜锌锡硫硒（CZTSSe）的新型太阳能电池材料上，将光电转换效率提升至16.6%，并完成高性能柔性电池及组件研制。这是研究团队第10次刷新这一领域纪录，相关成果已在国际学术期刊《自然-能源》发表。铜锌锡硫硒材料由铜、锌、锡等常见元素组成，兼具资源丰富、成本低、环境友好、抗太空辐照等优势，是全球公认极具发展潜力的下一代太阳能电池材料。然而，原子排布无序、内部能量损耗大等仍是制约其产业化应用的难题。据介绍，研究团队深耕这一领域十余年，精准攻克材料结晶、原子结构与缺陷调控等问题，创新策略引导铜锌原子有序归位，有效降低了材料的缺陷活性与内部损耗。研究人员表示，当前我国铜锌锡硫硒电池的技术总体上已经迈过产业化关键门槛，未来其效率接近20%、组件效率达18%并实现批量制备后，可广泛应用于便携式能源系统、空间能源平台和深空探测等场景。

商务部电子商务司负责人介绍2026年1-2月我国电子商务发展情况，2026年1-2月，我国电子商务稳定发展，数字消费稳中向好，产业电商推动数智化转型，丝路电商提升惠全球品牌效应，高质量发展实现良好开局。数字消费持续活跃。提振消费系列政策在电子商务领域落地显效。作为“购在中国”全年首场线上活动，全国网上年货节丰富节日市场消费选择。据国家统计局数据，1-2月全国网上商品和服务零售额增长9.2%。商务大数据重点监测平台智能产品增长亮眼，智能眼镜、擦窗机器人网零额分别增长183.5%和130.8%。数字技术赋能旅游、餐饮、住宿等生活性服务业，据商务大数据监测，线上预定线下体验的旅游和餐饮零售额分别增长36.1%和27.3%。产业电商深入赋能。开展产业电商惠企对接，深化平台数智化赋能产业转型。据商务大数据监测，1-2月农产品网零额增长17.6%，重点监测金属和工业品产业电商交易额分别增长63.8%和8.8%。产业电商带动物流快递、人工智能、云计算等行业快速发展，据国家邮政局数据，1月日均快递业务量超5.9亿件，春节后最高突破7亿件。据工业和信息化部数据，我国规模以上制造企业人工智能技术应用普及率超30%。丝路电商促进共赢。“丝路电商惠全球”主题活动服务“购在中国”“出口中国”联动，“丝路电商过大年”引入中亚、上合、东盟等伙伴国特色商品，精准打造国别爆款。据商务大数据监测，1-2月重点电商进口平台销售全球商品增长7.6%，其中冰岛三文鱼、泰国榴莲和巴西牛肉分别增长510.9%、443.6%和156%，伙伴国获得感持续提升。

3月23日，国家发展改革委表示，3月9日国内成品油价格调整以来，受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，特别是中东地区原油价格连创历史新高。为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。根据现行价格机制计算，自3月23日24时起，国内汽、柴油（标准品）最高零售价格每吨分别应上调2205元、2120元，为减轻下游用户负担，国家对成品油价格采取了临时调控措施，国内汽、柴油每吨实际上调1160元、1115元，少涨1045元、1005元，相当于全国平均汽、柴油每升少涨0.85元左右。对于私家车车主，按油箱50—60升测算，用92号汽油加满一箱油可少支出40—50元；对于大货车司机，按油箱400—600升测算，加满一箱油可少支出300到500元。国家发展改革委将指导成品油生产销售企业全力做好成品油生产组织调运，保障市场供应，并配合有关部门加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策等违法违规行为，切实维护市场秩序，保护消费者利益。

近日，河北、江苏、四川、湖南、福建、上海、贵州、天津、湖北、安徽、江西、山西发布2026年重点建设项目名单，其中，涉及钢铁行业相关项目156个。具体如下：

近日发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》提出“十五五”时期要实施6方面109项重大工程项目。上述项目含“新”量高，其中引领新质生产力发展的28项、构建现代化基础设施体系的23项，再加上推动绿色低碳转型的18项，三者合计69项，占全部重大工程项目的六成以上。从“十四五”的102项重大工程项目到“十五五”的109项重大工程项目；从“引领新质生产力发展”到“构建现代化基础设施体系”；从“推动绿色低碳转型”到“培育壮大新兴产业和未来产业”……这份沉甸甸的“施工图”，将未来5年中国发展的重心牢牢锚定在“新”字之上，引领中国经济向“新”耕耘、向“绿”生长。向“新”加码在109项重大工程项目中，引领新质生产力发展和构建现代化基础设施体系的重大工程项目数量分别位列第一和第三，释放出中国经济向“新”发展的强音。目标之一即是着力打造一批成长潜力大、技术含量高、渗透领域广的新兴支柱产业。“十五五”规划纲要对培育壮大新兴产业和未来产业作出专门部署。发展壮大新兴产业方面，加快新一代信息技术、新能源、新材料、智能网联新能源汽车、机器人、生物医药、高端装备、航空航天等战略性新兴产业发展；前瞻布局未来产业方面，推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点。华创证券首席经济学家张瑜在接受上海证券报记者采访时表示，根据“十五五”规划纲要，产业层面的重大工程增加较多，还增设了新产业新赛道培育发展专栏，涉及集成电路、具身智能、生物制造、新型电池、商业航天、国产大飞机、低空装备、绿色氢能、脑机接口、高端医疗器械等10大领域，充分体现出创新驱动发展的坚定导向。“引领新质生产力发展，构建现代化产业体系，需要在发挥好‘市场之手’的条件下更好发挥‘政府之手’的功效，重大工程项目是具体抓手。”国家发展改革委产业经济与技术经济研究所高技术产业研究室主任张于喆在接受上海证券报记者采访时表示，新动能要靠新产业支撑，要把潜力变成实力，需要项目支撑。从新产业新赛道看，上述10大领域都是争夺未来竞争制高点的重要赛道，也都是纯粹依靠“市场之手”无法最优实现竞争力绩效的领域，需要“政府之手”更好发挥效用。国家发展改革委主任郑栅洁在十四届全国人大四次会议经济主题记者会上表示，从未来发展考虑，推进一批引领性的未来产业工程。“十五五”时期将布局一系列新产业新赛道，将推进人工智能超大规模智算集群、卫星互联网、可控核聚变等一系列重大工程和项目，让新产业新赛道加快成长为新的生产力、新的增长点、新的就业机会，在更多领域实现全球领跑、并跑。国家发展改革委国家信息中心未来产业处处长、研究员胡拥军在接受上海证券报记者采访时表示，在“十五五”时期，我国将有一批高成长性行业蓄势发力，推动产业体系由大到强、从量变迈向质变，成为推动高质量发展的新引擎。迎“智”而行“人工智能”和“数智”是“十五五”规划纲要中的高频词，分别出现30次和26次，也是“十五五”重大工程和项目的重要着力点。在前沿科技攻关重大工程方面，人工智能被列在第一项。“十五五”规划纲要提出，研制高性能人工智能芯片和高可用基础软件栈，加快模型基础架构探索创新，深化可解释、可决策等关键算法研究，加强人工智能数据治理和安全技术研究应用。“十五五”规划纲要还提出，全面实施“人工智能+”行动，加强人工智能同科技创新、产业发展、文化建设、民生保障、社会治理相结合，抢占人工智能产业应用制高点，全方位赋能千行百业。同时，加快突破人工智能基础理论和核心技术，推进人工智能模型架构改进、算法优化，强化“模芯云用”协同创新。“全面实施‘人工智能+’行动，具有标志性意义，不仅将全方位赋能千行百业、抢占产业应用制高点，更赋予了以人工智能驱动新型科研范式变革的深远使命。”东吴证券首席经济学家、研究所联席所长芦哲在接受上海证券报记者采访时说。数智化是新型基础设施建设重大工程的重要组成部分，“十五五”规划纲要对数智化发展作了专门部署。在国新办吹风会上，国家发展改革委创新和高技术发展司司长白京羽表示，在重大任务安排上，“数智赋能”是重要一个方面，以算力、算法、数据高效供给和数智技术赋能经济社会发展，深入推进数字中国建设。算力方面，加快建设全国一体化算力网，推进算力资源规模化、集约化、绿色化、普惠化发展；算法方面，突破人工智能基础理论和核心技术，加强关键算法研发，推进模型算法迭代创新；数据方面，健全数据要素基础制度，深化数据资源开发利用；赋能方面，全面实施“人工智能+”行动，全方位赋能千行百业，促进生产方式深层次变革和生产力革命性跃迁。华源证券研究所宏观经济组首席分析师孙苏雨在接受上海证券报记者采访时表示，中国经济将在“十五五”时期实现从“数字化”向“数智化”的跃迁，“人工智能+”作为数智化核心引擎，正加速向制造业、农业、服务业等全行业渗透。向“绿”生长“十五五”是加快经济社会发展全面绿色转型的关键期，也是实现碳达峰目标的决胜期。与“十四五”规划纲要相比，“十五五”规划纲要更加突出“低碳”要求，有18项重大工程着眼于推动绿色低碳转型。此外，“建设能源强国”首次被写入国家五年规划，加快构建清洁低碳安全高效的新型能源体系成为重大工程项目的“主角”之一。“十五五”规划纲要明确，实施新型能源体系建设重大工程项目7项，分别为：重大水电及水风光一体化基地；“沙戈荒”等新能源基地；海上风电基地；沿海核电；电力输送通道；电力互济工程；天然气管网。其中，雅鲁藏布江下游水电工程是重大水电及水风光一体化基地的代表，建成后每年可提供约3000亿度清洁电力，直接替代9000万吨标准煤。“十五五”时期，能源“向新向绿”进程有望提速，能源重大工程将推动煤炭和石油消费达峰。在国新办吹风会上，国家发展改革委发展战略和规划司司长陈雷表示，“十五五”时期，通过实施雅下水电、“沙戈荒”新能源基地、电力外送通道等一批重大工程项目，西电东送能力将达到4.2亿千瓦以上，2030年非化石能源占能源消费总量比重将达到25%。专家表示，能源重大工程是未来五年我国战略性工程的重要组成部分，雅下水电、“沙戈荒”新能源基地、海上风电基地等一系列重大工程投资都将达万亿元以上，包括能源在内的109项重大工程项目的推进，将进一步夯实中国“经济底盘”。

概述：2025年，中国热轧板卷出口总量达2154.8万吨，较2024年峰值回落18.2%。东南亚市场以643.4万吨、29.9%的份额稳居第一大出口目的地，但内部格局深刻重构：越南虽以454.1万吨、70.6%占比维持一极主导，却受反倾销压制出口锐减44.8%；马来西亚、菲律宾逆势增长成为承接溢出需求的避风港，印尼从进口国转为区域竞争者，三线分化格局正式成型。当前，日韩仍把持高端市场利润高地，价格高出中国20%-50%，中国资源正加速从低价走量向品质升级战略转型。一、东南亚出口：总量回落，“一极主导”格局松动2025年，中国热轧板卷出口总量为2154.8万吨，较2024年的2632.9万吨下降18.2%，结束连续三年增长态势。从出口区域流向来看，东南亚市场以643.4万吨的出口量、占全球总量29.9%的份额，仍稳居中国热轧板卷第一大出口目的地。这一占比虽较2023年的33.5%和2024年的32.6%略有回落，但近三成份额足以印证东南亚市场的战略“压舱石”地位。图1：2023-2025年中国热轧板卷出口总量及对东南亚出口总量（单位：万吨）数据来源：钢联数据从图1可见，中国热轧板卷全球出口量在2024年达到2632.9万吨峰值后，2025年回落至2154.8万吨。对东南亚出口走势与全球总量高度同步——2024年创下859.3万吨的历史高点，2025年降至643.4万吨，降幅25.1%略高于全球降幅。从月度走势看，2024年9-10月对东南亚单月出口连续突破120万吨，其中10月达129.6万吨，创近三年峰值；2025年则整体呈现回落态势，10-11月虽有短暂回升，但已难回巅峰水平。这一走势背后，2024年冲高主要受越南反倾销调查前的“抢出口”效应驱动，2025年回落则因调查落地后观望情绪蔓延，叠加区域内本土产能加速释放对进口需求的替代。表1：2023-2025年中国对东南亚主要国家热轧板卷出口量（单位：万吨）数据来源：钢联数据2025年中国对东南亚热轧板卷出口呈现鲜明的一极主导、三线分化格局。越南以454.1万吨、70.6%的占比稳居绝对主导地位，但受反倾销调查压制与本土产能释放的双重挤压，其出口量较2024年峰值锐减44.8%，标志着中国对越出口从高速增长转向降温。与此同时，区域内分化加剧：增长线上，马来西亚三年累计增长78.9%至73.9万吨，成为承接越南溢出订单的避风港；菲律宾近乎翻番至13.7万吨，完全依赖进口的格局凸显潜力；缅老两国虽基数有限，但超两倍的增长反映边境贸易通道日趋活跃。承压线上，泰国、印尼分别较2023年下降36.6%和12.1%，本土化替代效应显著。平稳线上，新加坡体量最小，在0.7至1.6万吨间波动。这一分化格局揭示出深层逻辑：越南受政策冲击收缩，马菲凭区位优势承接需求，印尼泰因本土产能释放而进口趋降——东南亚市场正从简单出口目的地演变为检验中国钢铁出口韧性的重要窗口。二、价格地图：“三线分化”的价差逻辑2024-2025年，中国热轧板卷出口至东南亚八国的FOB均价呈现显著分化，价格走势与出口量变化相互印证，折射出各市场迥异的供需格局与贸易政策环境。表2：2024-2025年中国热轧板卷出口东南亚主要国家FOB均价对比（单位：美元/吨）数据来源：钢联数据从价格分层来看，东南亚市场可分为三个梯队：第一梯队500美元/吨以上，菲律宾529美元/吨居首，完全依赖进口支撑高价；新加坡535美元/吨，高规格需求赋予价格韧性；印尼522美元/吨上涨10美元，进口聚焦高端；泰国516美元/吨上涨9美元，汽车用钢需求支撑。第二梯队480-500美元/吨，越南482美元/吨下跌13美元，受反倾销压制成价格洼地；马来西亚489美元/吨微跌1美元，与转口贸易格局匹配。第三梯队480美元/吨以下，缅甸475美元/吨、老挝480美元/吨，边境贸易量小价低。价格与出口量关联印证市场特征：越南量价齐跌，马来西亚量增价稳，印尼、泰国量跌价升，菲律宾量增价跌，新加坡量价双稳。这一分化揭示：贸易摩擦压制价格、本土产能推高价格、完全依赖进口维持高价——价格已成为透视各市场供需与政策环境的关键指标。三、东南亚供需格局深度解析1、需求端：越南领跑，马来西亚崛起表3：2023-2025年东南亚六国热轧板卷表观消费量变化（单位：万吨）数据来源：钢联数据从需求端来看，2023-2025年东南亚六国热轧板卷消费总量从2248.1万吨增至2710.7万吨，累计净增462.6万吨，增长20.6%，区域需求持续扩张。分国别来看，越南以1609.7万吨的消费量遥遥领先，三年净增399.4万吨，占区域总增量的86%，是东南亚唯一千万吨级消费市场，增长动力来自制造业转移和基建投资高位运行。马来西亚消费量从197.6万吨增至248.2万吨，净增50.6万吨，电子电气产业扩张与基建项目重启是主要驱动力。印尼消费量从203.1万吨增至226万吨，净增22.9万吨，新首都建设带来结构性需求支撑。泰国消费量稳定在558-571万吨区间，较2023年小幅回落11万吨，汽车产业转型期用钢需求增长乏力。菲律宾消费量在52-58万吨间波动，较2023年减少3.3万吨，基建需求释放节奏不稳。新加坡体量最小但增速显著，从11万吨增至14万吨，净增4万吨，主要受船舶修造和海洋工程需求拉动。2、供给端：印尼产能扩张，泰国稳中有升表4：2023-2025年东南亚主要国家热轧板卷产量走势（单位：万吨）数据来源：钢联数据从供给端来看，东南亚主要生产国的产量走势呈现分化。印尼产量从2023年的267万吨增至2025年的304万吨，三年累计净增37万吨，成为东南亚最大热轧生产国，主要得益于中资钢厂（德龙、青山等）产能持续释放。越南产量从约700万吨稳步提升至约800万吨，三年净增100万吨，台塑河静、和发等本土钢厂产能爬坡是主要驱动力。马来西亚产量从约120万吨增至约150万吨，净增30万吨，涂镀产能扩张带动上游热卷配套需求。泰国产量则从231万吨降至219万吨，累计减少12万吨，2024年受需求疲软影响回落至213万吨，2025年虽小幅回升但仍低于2023年水平。四国产能差距持续扩大，区域生产重心向印尼和越南倾斜的趋势日益明显。3、供需平衡：进口依赖度分化表5：2025年东南亚主要国家热轧板卷供需缺口示意图（单位：万吨）数据来源：钢联数据从供需平衡来看，东南亚各国呈现显著分化。越南以809.7万吨的缺口位居首位，成为中国热卷核心目标市场，但反倾销调查正重塑这一格局；泰国339万吨的缺口规模次之，进口偏向高端；菲律宾和新加坡完全依赖进口，价格接受度高。印尼已实现自给自足，78万吨富余产能使其从进口国转变为区域竞争者；马来西亚缺口98.2万吨，形成进口原料加工出口的产业链格局。整体来看，需求端以越南为绝对主力扩张，供给端以印尼和越南为代表加速本土化，中国资源角色正从普卷主导转向差异化竞争。四、越南变局：从“一极主导”到“量价背离”1、市场地位与数据背离图2：越南热轧板卷消费量与中国出口量对比（单位：万吨）数据来源：钢联数据越南连续多年稳居中国热轧板卷第一大出口国。2024年对越出口达823.2万吨，占当年中国对东南亚出口总量的95.8%；2025年回落至454.1万吨，占比仍达70.6%，远超其他国家总和。但是越南热轧表观消费量从2023年的1210万吨增至2025年的1610万吨，三年净增400万吨，增长33%，但同期中国对越出口却从544.6万吨降至454.1万吨，下降16.6%。需求高速增长与进口持续下滑的背离，揭示了越南市场正在发生的深刻结构性变化。2、转折背后的三重挤压（1）反倾销调查的压制效应2024年越南工贸部对中国热轧板卷发起反倾销调查。2024年出口量在“抢出口”效应下冲至823万吨峰值，2025年立案后进口商观望情绪蔓延，导致出口量腰斩至454万吨。出口均价从495美元/吨降至482美元/吨，下跌13美元，成为区域价格洼地。这一量价齐跌的传导路径清晰表明：反倾销对海外出口的冲击是剧烈且迅速的。（2）本土产能加速释放台塑河静、和发等本土钢厂产能持续爬坡，越南热轧产能已接近800万吨/年，本土产量从2023年的约700万吨增至2025年的800万吨，自给率从约40%提升至50%左右。本土产能正逐步替代进口需求。（3）进口来源多元化图3：2023-2025年中国对越南热轧板卷月度出口走势（单位：万吨）数据来源：钢联数据在反倾销预期下，越南进口商主动分散风险，增加从日本、韩国及其他国家的采购。高端资源流向日韩，中国资源被迫降价竞争，进一步加剧价格下行压力。从月度走势看，2024年9-10月连续突破百万吨，创下历史峰值；2025年则呈现“前高后低”走势，1-2月维持高位后震荡下行，10-11月虽有短暂回升，但已难回巅峰水平。3、未来展望越南市场的转折具有标志性意义：从量价齐升到量价齐跌，从抢出口到去风险，中国对越热卷出口正步入新阶段。短期内，反倾销终裁结果将决定市场走向；中长期看，本土产能持续释放将压缩进口空间，中国资源需从低价走量向品质升级转型，方能在800万吨的缺口市场中守住份额。五、增长线：马来西亚与菲律宾逆势接棒1、马来西亚：东盟新通道，价格稳定图4：2023-2025年中国对马来西亚月度出口走势（单位：万吨）数据来源：钢联数据马来西亚正崛起为中国热轧板卷在东盟的新通道。2025年中国对马来西亚出口量达73.9万吨，较2023年增长78.9%，稳居东南亚第二大出口国。其增长主要得益于三方面：一是承接部分因越南反倾销风险转移的订单；二是本土涂镀产能扩张催生原料进口需求，产量从120万吨增至150万吨，仍存在约98万吨供需缺口；三是下游消费增长强劲，电子电气产业扩张及东海岸铁路等基建推动消费量三年增长25.6%。出口均价稳定在489美元/吨，供需关系健康，成为区域内少有的价格稳定区。2、菲律宾：完全依赖进口的潜力市场图5：2023-2025年中国对菲律宾月度出口走势（单位：万吨）数据来源：钢联数据2025年中国对菲律宾出口热轧板卷13.7万吨，较2023年的6.9万吨近乎翻番。从月度数据看，出口量在0.8-2.2万吨间波动，5月和9月均达到2.2万吨的年内峰值，整体稳定性较往年提升。出口均价529美元/吨，虽较2024年大幅回调，但仍居区域价格首位。菲律宾市场潜力源于其完全依赖进口的格局——54万吨年度消费量全部依靠进口，大建特建基建计划提供稳定需求支撑，且暂无贸易摩擦风险，使其成为区域内的价格高地与避风港。六、承压线：印尼与泰国的本土化替代1、印度尼西亚：从进口国到竞争者图6：2023-2025年中国对印度尼西亚月度出口走势（单位：万吨）数据来源：钢联数据2025年中国对印尼热轧板卷出口39.4万吨，较2023年下降12.1%，月度出口量在2.5-5.8万吨间震荡下行。出口均价522美元/吨，逆势上涨10美元，成为区域价格高地。这一变化源于印尼供需格局重塑：中资钢厂投产推动本土产量从267万吨增至304万吨，而消费量仅226万吨，实现自给自足并有78万吨富余产能。本土产能满足普卷需求后，进口仅作高端补充，印尼正从中国重要进口市场转变为区域竞争者。2、泰国：产能稳定，进口聚焦高端图7：2023-2025年中国对泰国月度出口走势（单位：万吨）数据来源：钢联数据2025年中国对泰国热轧板卷出口45.2万吨，较2023年下降36.6%，连续两年下滑。从月度数据看，出口波动明显，3月达8.0万吨的年内峰值，但9月仅1.6万吨，整体呈震荡走低态势。出口均价516美元/吨，较2024年上涨9美元。泰国市场变化源于供需结构特征：本土产量稳定在213-231万吨，自给率约40%；消费量维持在550-570万吨，增长乏力。汽车产业本土化减少对进口普卷依赖，原有反倾销税令抑制低端资源流入，保留的进口需求偏向高端品种，支撑价格稳中有升。七、平稳线：新加坡的小而稳之道图8：2023-2025年中国对新加坡月度出口走势（单位：吨）数据来源：钢联数据新加坡是东南亚热轧板卷市场的价格高地。2025年中国对其出口1.1万吨，均价530-540美元/吨居区域首位。本土无产能，14.3万吨消费量完全依赖进口，需求集中于船舶修造、海洋工程等高规格领域。贸易环境开放稳定，无反倾销壁垒，2025年消费量较2023年增长33.7%。新加坡的价值在于其标杆意义——能在530美元/吨以上站稳，意味着产品具备切入高端市场的资质。八、贸易摩擦：从越南看区域风险传导表6：近年来东南亚国家对华热轧板卷反倾销案件梳理数据来源：钢联数据近年来，东南亚对华钢铁反倾销频发，热轧板卷成为重灾区。越南市场最具警示意义：2024年抢出口冲至823万吨，2025年立案后骤降至454万吨，降幅44.8%，均价下跌13美元。泰国长期税令倒逼结构升级，出口降36.6%而均价涨9美元。印尼隐性壁垒同样见效，出口降12.1%而均价涨10美元。马来西亚出口激增78.9%，需警惕效仿越南；菲律宾暂为避风港，但风险犹存。从越南的量价齐跌、泰国的结构升级、印尼的隐性壁垒到马来西亚的潜在预警，贸易摩擦风险在东南亚呈现多层次传导。核心逻辑在于：低价走量必引发反弹，出口激增伴生调查风险。越南的示范效应可能促使其他国家跟进。对中国出口企业而言，贸易摩擦已从偶发事件演变为常态风险。未来需从三方面应对：一是市场多元化，避免过度依赖单一国家；二是产品升级，以高端品种规避反倾销红线；三是合规经营，主动管控出口节奏，避免短期激增引发反弹。九、变局之源：需求潜力与产能扩张的双重驱动1、需求增长潜力：谁在提供增量空间？表7：2025年东南亚主要国家热轧板卷需求增长潜力分析（单位：万吨）数据来源：钢联数据2025年东南亚六国热轧板卷消费总量达2711万吨，较2023年增长20.6%，区域需求持续扩张。从价格驱动的战略启示看，高价格市场（菲律宾、新加坡、印尼、泰国）价格普遍在516-535美元/吨，进口需求偏向高端，需聚焦品质提升切入日韩传统领地；中价格市场（马来西亚）价格稳定在489美元/吨，供需关系健康，需巩固通道地位；低价格市场（越南）价格482美元/吨成区域洼地，受反倾销压制明显，需控制风险并把握高端品种升级空间。2、海外产能扩张：谁在重塑供给版图？表8：近年来东南亚及周边地区热轧板卷主要产能扩张项目数据来源：钢联数据从产能扩张动向来看，三大趋势特征日益明显：一是中资加速出海，印尼德龙、青山等项目推动其从进口国转变为区域竞争者；二是产能聚焦中高端，新增产能瞄准汽车面板、管线钢等领域，与日韩形成正面竞争；三是本土化替代提速，越南自给率提升至50%，马来西亚形成进口原料加工出口的产业链格局。印尼304万吨产量与522美元/吨进口价格的组合，印证了本土产能满足普卷、进口补充高端的新常态，中国资源角色正从普卷主导向差异化竞争转型。十、竞争格局：日韩领跑高端，中国承压中寻求突破表9：日韩热轧板卷年度产量及出口规模（单位：万吨）数据来源：钢联数据在东南亚热轧板卷市场，日本、韩国与中国形成鲜明的三级竞争格局。从产能规模看，日本热轧产量稳定在4180-4245万吨，年出口量1350-1417万吨；韩国产量保持在3629-3644万吨，出口量680-692万吨。两国稳定的供给能力持续支撑其在东南亚高端市场的渗透。表10：中国与日韩对东南亚出口价格对比数据来源：钢联数据日本聚焦汽车面板、高强钢等尖端领域，深度绑定日系车企供应链，价格较中国高出20%-50%，2026年2月已上调至510美元/吨。其对泰出口灵活调度，2025年12月单月冲高至5.3万吨，彰显高端市场掌控力。韩国以船板、家电板为主力，借助FTA关税优势巩固份额，价格较中国高出15%-30%。中国出口以普碳热卷为主，均价480-530美元/吨，越南市场因反倾销跌至482美元/吨的区域洼地。印尼、泰国价格逆势上行至522和516美元/吨，进口需求转向高端，恰是日韩传统领地。宝武、鞍钢等头部企业尝试向泰、印尼出口汽车面板料，向越南出口家电升级料，从低价竞争向品质供应商转型的窗口期已开启。短期看，日韩仍将把持利润高地；但中国企业的向上突破一旦在高端领域实现规模化替代，现有格局将面临重塑。十一、总结与展望2025年中国热轧板卷出口东南亚市场，在总量回落中完成深刻重构。其一，一极主导格局松动。越南出口454万吨、占比70.6%，仍居首位，但较2024年峰值锐减44.8%，量价齐跌标志其绝对主导地位削弱。反倾销与本土产能双重挤压迫使中国资源重新寻找落点。其二，三线分化格局成型。增长线上，马来西亚增78.9%、菲律宾翻番，承接溢出需求；承压线上，印尼自给自足转为竞争者，泰国进口聚焦高端；平稳线上，新加坡以530美元/吨以上价格扮演价格标杆。分化背后是贸易摩擦、本土产能、区位优势三重力量博弈。其三，供需格局加速重塑。需求端，六国消费三年增长20.6%至2711万吨，越南贡献86%增量；供给端，印尼产量突破300万吨居首，越南自给率升至50%。越南809万吨、泰国339万吨缺口仍是中国核心腹地，印尼78万吨富余产能则使其转为竞争者。其四，竞争逻辑正在改写。日韩价格高出中国20%-50%，占据利润高地。但宝武、鞍钢等头部企业已尝试出口汽车面板料，品质升级窗口期开启。展望未来，贸易摩擦常态化、本土产能替代加速、品质升级迫在眉睫三重变局交织。唯有顺应分化、拥抱升级，方能在新格局中占得一席之地——这不仅是中国热轧板卷出口的生存之道，更是中国钢铁从制造大国走向材料强国的必由之路。

据“非洲简报”网3月12日报道。随着全球对钢铁的需求不断增长，非洲各国政府正加快将丰富的铁矿石储量转化为国内钢铁生产的计划，以期从非洲大陆的矿产财富中获取更多价值。在非洲各地，官员们越来越希望将铁矿石开采作为更广泛的工业化战略的核心，这些战略包括钢铁制造、建筑供应链和基础设施建设。分析人士表示，这种转变有助于非洲大陆从其估计价值8.6万亿美元的未开发矿产资源中获取更多价值，同时减少对原材料出口的依赖。铁矿石仍然是全球钢铁行业的支柱，支撑着世界各地的建筑、交通和制造业。据预测，全球铁矿石市场规模将从2026年的约3130亿美元增长到2034年的约4250亿美元，这主要得益于新兴经济体钢铁需求的增长、基础设施投资的增加以及城市化进程的加快。对于矿产资源丰富的非洲经济体而言，前景正在创造新的动力，促使它们不再仅仅出口原矿。将铁矿石置于其战略核心的国家之一是南非。南非总统拉马福萨表示，南非政府的目标是在未来五年内吸引约2万亿兰特（约合1250亿美元）的新矿业投资。拉马福萨还强调了南非铁矿石储量的规模，估计超过40万亿兰特，同时承诺加大对地质测绘的投资，以鼓励勘探。南非官员们表示，采矿业和制造业的深化融合有助于加强该国的工业基础，同时为南部非洲各地的基础设施项目供应钢铁。在刚果民主共和国，政策制定者正在推动铁矿石开发，以此作为该国矿产部门摆脱对铜和钴依赖、实现多元化努力的一部分。该国矿业部长卡班巴提议设立一个价值280亿美元的经济特区，专门用于将铁矿石转化为钢铁产品。该国官员估计该国拥有约200亿吨铁矿石储量，足以支持大规模钢铁生产，能够为整个非洲的基础设施和制造业市场提供钢铁。在西非，人们的注意力仍然集中在几内亚的庞大的西芒杜铁矿项目上，该项目被广泛认为是世界上最大的未开发铁矿床。耗资200亿美元、历经多年延误的西芒杜矿业项目预计将改变几内亚的经济，同时为全球铁矿石市场增加大量供应。几内亚已将该项目开发定位为“西芒杜2040”战略的核心，该战略旨在利用采矿收入为基础设施、农业和教育项目提供资金。利比里亚也在扩大生产规模，由安赛乐米塔尔牵头的项目正在逐步扩大运营规模。政府预测，该国最终年产量可能达到2500万至3000万吨。尽管投资势头强劲，但分析人士警告说，要建立一个覆盖整个大陆的钢铁产业，需要进行重大的基础设施升级。钢铁生产严重依赖可靠的电力供应、铁路网络和港口设施——而这些领域在许多非洲矿区仍然面临短缺。巨额资金需求和监管不确定性也可能减缓一些项目的进度，尤其是在矿业治理框架仍在发展中的情况下。